FIAT Barchetta - Manuale (Pagina 17)

Poiché l’allarme elettro-
nico assorbe energia, se si
prevede di non utilizzare
la vettura per più di un mese, per
evitare di scaricare la batteria, si
consiglia di disinserirlo con il te-
lecomando e disattivare l’im-
pianto ruotando la chiave di
emergenza in posizione “OFF”.
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QUANDO SCATTA
L’ALLARME
Quando il sistema è inserito, l’allar-
me elettronico scatta se:
1) Viene aperta una delle porte, il co-
fano motore o il bagagliaio.
2) Viene scollegata la batteria o si ta-
gliano i cavi di alimentazione dell’allar-
me elettronico.
3) Qualcosa invade il volume dell’a-
bitacolo (sorveglianza volumetrica).
4) Avviene un urto violento sul cor-
po della vettura.
5) Si ruota la chiave in MAR.
Quando scatta l’allarme elettronico
la sirena suona per circa 26 secondi
(per un massimo di 3 cicli intervallati
da pause di 5 secondi se la causa d’al-
larme persiste) e le frecce lampeggia-
no per circa 5 minuti (nei soli Paesi in
cui la legislazione lo consente).
Cessata la situazione di allarme, il si-
stema riprende la sua normale funzio-
ne di sorveglianza.
Per interrompere prima l’allarme
elettronico, premere il pulsante del te-
lecomando; se l’operazione avesse esi-
to negativo si potrà disattivare l’allar-
me ruotando la chiave d’emergenza in
posizione “OFF” (vedi paragrafo suc-
cessivo “Come escludere l’allarme”).
COME ESCLUDERE
L’ALLARME fig. 10
Per escludere l’allarme elettronico se
si scaricano le pile del telecomando
oppure se si verifica un guasto al si-
stema occorre usare la chiave d’e-
mergenza fornita in duplice esempla-
re. Alzare il cofano motore, il gruppo
centralina con sirena è posizionato an-
teriormente alla batteria: alzare il cap-
puccio in gomma A di protezione,
inserire la chiave quindi premerla e gi-
rarla in senso antiorario (posizione
“OFF”): il sistema è disattivato. Per
riattivarlo premere e ruotare la chia-
ve in senso orario (posizione “ON”).
La chiave d’emergenza non deve es-
sere lasciata nel commutatore. Il com-
mutatore deve essere coperto dal suo
cappuccio di gomma per evitare l’in-
gresso di acqua e polvere.
fig. 10
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