FIAT Panda - Manuale (Pagina 151)

ATTENZIONE
Segnalare la presenza della vettura ferma
secondo le disposizioni vigenti: luci di
emergenza, triangolo rifrangente, ecc. È
opportuno che le persone a bordo scendano,
specialmente se la vettura è molto carica,
ed attendano che si compia la sostituzione
sostando fuori dal pericolo del traffico. In caso di
strade in pendenza o dissestate, posizionare sotto
le ruote dei cunei o altri materiali adatti a
bloccare la vettura.
ATTENZIONE
Le caratteristiche di guida della vettura,
con il ruotino montato, risultano
modificate. Evitare accelerate e frenate violente,
brusche sterzate e curve veloci. La durata
complessiva del ruotino di scorta è di circa 3000
km, dopo tale percorrenza lo pneumatico relativo
deve essere sostituito con un altro dello stesso
tipo. Non installare in alcun caso uno pneumatico
tradizionale su di un cerchio previsto per l’uso
come ruotino di scorta. Far riparare e rimontare la
ruota sostituita il più presto possibile. Non è
consentito l’impiego contemporaneo di due o più
ruotini. Non ingrassare i filetti dei bulloni prima di
montarli: potrebbero svitarsi spontaneamente.
ATTENZIONE
Il cric serve solo per la sostituzione di
ruote sulla vettura a cui è in dotazione
oppure su vetture dello stesso modello. Sono
assolutamente da escludere impieghi diversi come
ad esempio sollevare vetture di altri modelli. In
nessun caso, utilizzarlo per riparazioni sotto la
vettura. Il non corretto posizionamento del cric
può provocare la caduta della vettura sollevata.
Non utilizzare il cric per portate superiori a quella
indicata sull’etichetta che vi si trova applicata.
Sul ruotino di scorta non possono essere montate
le catene da neve, pertanto se si fora uno
pneumatico anteriore (ruota motrice) e si ha la
necessità di impiego delle catene, occorre
prelevare dall’asse posteriore una ruota normale e
montare il ruotino al posto di quest’ultima. In
questo modo, avendo due ruote normali motrici
anteriori, si possono montare su queste le catene
da neve.
ATTENZIONE
Un montaggio errato della coppa ruota,
può causarne il relativo distacco quando
la vettura è in marcia. Non manomettere
assolutamente la valvola di gonfiaggio. Non
introdurre utensili di alcun genere tra cerchio e
pneumatico. Controllare regolarmente la
pressione degli pneumatici e del ruotino di scorta
attenendosi ai valori riportati nel capitolo "Dati
tecnici".
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CONOSCENZA
DELLAVETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATITECNICI
INDICE ALFABETICO