FIAT Panda - Manuale (Pagina 145)

AVVERTENZA In alcune circostanze, fattori
indipendenti dal servosterzo elettrico potrebbero
provocare l'accensione della spia sul quadro strumenti.
In questo caso arrestare immediatamente la vettura
(se in movimento), spegnere il motore per circa 20
secondi e successivamente riavviare il motore. Se la spia
(o su alcune versioni il messaggio + simbolo sul display)
continua a rimanere accesa, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA A seguito di uno stacco batteria lo
sterzo necessita di un'inizializzazione che viene indicata
con l'accensione della spia. Per eseguire questa
procedura è sufficiente girare il volante da una
estremità all'altra oppure semplicemente proseguire in
direzione rettilinea per un centinaio di metri.
PULIZIA DPF (TRAPPOLA
PARTICOLATO) IN CORSO
(solo versioni Diesel con DPF) (giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende,
ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. La spia si
accende a luce fissa (su alcune versioni unitamente alla
visualizzazione di un messaggio + simbolo sul display)
per segnalare che il sistema DPF ha la necessità di
eliminare le sostanze inquinanti imprigionate
(particolato) mediante il processo di rigenerazione.
La spia non si accende ogni volta che il DPF è in
rigenerazione, ma solo quando le condizioni di guida
richiedono la segnalazione al cliente. Per avere lo
spegnimento della spia è necessario mantenere la
vettura in movimento fino al termine della
rigenerazione.
La durata del processo è mediamente di 15 minuti. Le
condizioni ottimali per portare a temine il processo
vengono raggiunte mantenendo la vettura in marcia a
60 km/h con regime motore superiore a 2000 giri/min.
L'accensione di questa spia non è un difetto della
vettura e pertanto non è necessario il ricovero della
vettura in officina. Insieme all'accensione della spia,
il display visualizza il messaggio dedicato (per
versioni/mercati, dove previsto).
ATTENZIONE
La velocità di marcia deve essere sempre
adeguata alla situazione del traffico,
alle condizioni atmosferiche e attenendosi alle
leggi vigenti sulla circolazione stradale. Si segnala
inoltre che è possibile spegnere il motore anche
con spia DPF accesa; ripetute interruzioni del
processo di rigenerazione potrebbero però causare
un degrado precoce dell’olio motore. Per questo
motivo è sempre consigliato attendere lo
spegnimento della spia prima di spegnere il
motore seguendo le indicazioni sopra riportate.
Non è consigliabile completare la rigenerazione
del DPF con vettura ferma.
141
CONOSCENZA
DELLAVETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATITECNICI
INDICE ALFABETICO