FIAT Sedici - Manuale (Pagina 171)

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IMPORTANTE Non continuare a far gi-
rare il veicolo a vuoto per più di alcuni mi-
nuti. Una rotazione a vuoto può provoca-
re il surriscaldamento del motore o danni
al cambio.
SE IL VEICOLO RIMANE
BLOCCATO
Se il veicolo rimane bloccato nella neve,
nel fango o nella sabbia, seguire le istru-
zioni indicate di seguito:
❒ spostare il cambio inserendo la prima
e la retromarcia. Ciò creerà un moto
oscillante che potrebbe dare una velo-
cità sufficiente a liberare il veicolo. Pre-
mere delicatamente sull’acceleratore
per far girare le ruote al minimo.
Togliere il piede dall’acceleratore quan-
do si cambia la marcia.
Non far girare il motore a vuoto.
Un’eccessiva rotazione della ruota fa-
rà sì che i pneumatici affondino sempre
più impedendo al veicolo di uscire.
❒ Se il veicolo rimane bloccato dopo alcuni
minuti di rotazione a vuoto è necessario
un altro veicolo per tirarlo fuori.
Non permettere a nessuno di
stare nelle vicinanze del vei-
colo quando sta girando a vuoto
e non far girare le ruote ad una ve-
locità superiore rispetto a quella
indicata 40 km/h (25 mph) sul tachi-
metro. Far girare le ruote troppo ve-
locemente può provocare lesioni per-
sonali o danni al veicolo.
ATTENZIONE
54G074S
Oltre ai consigli di guida de-
scritti in questa sezione,
è importante osservare le seguenti
precauzioni.
Assicurarsi della buona condizione dei
pneumatici e mantenere sempre la
pressione specifica. Far riferimento al-
la sezione “ISPEZIONE E MANU-
TENZIONE” per maggiori dettagli.
ATTENZIONE
Non utilizzare pneumatici di-
versi da quelli specificati da
Fiat. Non utilizzare mai misure o tipi
di pneumatici diversi sulle ruote an-
teriori e posteriori. Per maggiori in-
formazioni relative ai pneumatici spe-
cifici, far riferimento all’etichetta in-
formativa pneumatico posizionata sul
montante della porta – lato guida.
Non utilizzare pneumatici troppo
grandi o ammortizzatori speciali
e molle per sollevare il veicolo. Ciò
modificherà le caratteristiche di trat-
tamento. I pneumatici troppo gran-
di possono anche fregare contro il pa-
rafango sui sobbalzi, causando dan-
ni al veicolo o al pneumatico.
Dopo aver guidato nell’acqua, veri-
ficare i freni guidando a bassa velo-
cità per vedere se hanno mantenuto
la loro normale efficacia. Se i freni ri-
sultano meno efficienti del normale,
asciugarli azionando ripetutamente
i freni e guidando lentamente finché
i freni hanno riottenuto la loro nor-
male funzionalità.
ATTENZIONE
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