Watson-Marlow 621CC - Manuale (Pagina 11)

E-MANUAL WATSON-MARLOW BREDEL
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-621cc-i-01.htm[10/07/2012 13:33:30]
Riposizionare il perno del rullo principale, regolando la linea incisa su un numero più
basso. Ad esempio, se la linea incisa era a "-1", regolarla su "-2" per ridurre il gioco
tra rullo e testina.
Verificare che il perno del rullo sia correttamente posizionato nella rondella di spinta.
Applicare di nuovo l'anello elastico.
Rimozione e rimontaggio del rotore
Rimuovere la copertura del rotore e il bullone di posizionamento centrale usando una
chiave brugola da 5mm. Sfilare il rotore dall’albero con chiavetta, rimuovere la
chiavetta e pulire accuratamente. Non usare attrezzi per far leva sulla superficie
posteriore del rotore per allontanarla dalla superficie interna della guida; dovrebbe
venire via a mano.
Per rimontare il rotore, posizionare la chiavetta nella relativa scanalatura e applicare
un leggero strato di grasso al molibdeno sull’albero e sulla chiavetta. Allineare la
scanalatura per chiavetta del rotore rispetto alla chiavetta dell’albero e far scorrere il
rotore in posizione, assicurandosi che vi sia un “arresto” positivo e verificare che
l’albero di azionamento sia installato nel rotore per l’intera lunghezza.
Non forzare il rotore in posizione. Il rotore scorrerà facilmente in posizione se è
allineato correttamente.
Serrare il bullone di posizionamento esagonale con una coppia di torsione nominale
di 10Nm usando una chiave brugola da 5mm. Rimontare la copertura del rotore.
Il bullone del rotore, impregnato con bloccante per filettatura "Loctite 218", deve
essere sottoposto a un massimo di tre rimozioni/riposizionamenti prima di essere
sostituito. Per non dover sostituire il bullone del rotore dopo tre rimozioni, applicare
"Loctite 222" alla filettatura del rotore prima del riposizionamento. Questo è
essenziale per assicurare un posizionamento prolungato e sicuro del mozzo del
rotore sull'albero di azionamento. Il mancato completamento di questa operazione
invaliderà i termini e le condizioni della garanzia della testina.
Quando si chiude la protezione, controllare che non interferisca con il rotore. Se va a
contatto con il rotore, significa che il rotore è stato installato in modo errato. Aprire di
nuovo la protezione, rimuovere e rimontare il rotore e chiudere la protezione.
Rimozione della guida (azionamenti con carter)
Rimuovere il rotore.
Staccare il tubo dello scarico controllato, se montato.
Allentare le due viti di fissaggio della guida usando un cacciavite.
Estrarre leggermente la guida dalla piastra frontale, per esporre il collegamento