ParkZone PKZ6180 - Manuale (Pagina 14)

IT
Smontaggio
ATTENZIONE: Scollegare sempre la batteria di volo prima di togliere
l’elica.
1. Togliere la vite (A) e l’ogiva (B) dall’adattatore a pinza (G).
2. Togliere il dado (C) dell’ogiva, l’elica (D), la rondella (E) dell’ogiva, la ron-
della di trascinamento (F) e la pinza (G) dall’albero motore (H). Serve una
chiave per svitare il dado dell’ogiva.
3. Togliere le tre viti (I) dalla capottina motore (J). Staccare con cura la capot-
tina dalla fusoliera. La vernice potrebbe bloccarla.
4. Togliere le quattro viti (K) dal supporto motore (L) e dalla fusoliera.
5. Scollegare i fi li del motore da quelli dell’ESC.
6. Togliere le quattro viti (M) e il motore (N) dal suo supporto.
Montaggio
Rimontare in ordine inverso.
• Allineare correttamente e collegare i fi li del motore a quelli dell’ESC.
• I numeri indicanti la misura dell’elica (8,25x5,5) devono essere rivolti in
avanti per un corretto funzionamento dell’elica.
• Serve una chiave per stringere il dado dell’ogiva sulla pinza.
• Accertarsi che l’ogiva sia ben appoggiata al suo fondello per avere un
funzionamento sicuro.
Non tutti i cavi di collegamento sono mostrati.
A B G D J H K
Manutenzione del gruppo propulsore
C E L M N
I
Smontare il carrello anteriore Manutenzione
Gli atterraggi duri potrebbero danneggiare il carrello anteriore. Se necessario
sostituire le parti danneggiate.
ATTENZIONE: tenere le mani lontano dall’elica quando la batteria di
volo è collegata all’ESC. Ci si potrebbe ferire
1. Togliere la capottina dal modello.
2. Scollegare la batteria di volo.
3. Scollegare la barretta di comando dal servo del timone.
4. Togliere l’elica e la carenatura del motore (come si vede nel capitolo “Ma-
nutenzione” di questo manuale).
5. Allentare le viti (A) del carrello anteriore e sfi lare la gamba (B).
6. Togliere le 4 viti (C) e il supporto (D) della gamba dall’ordinata parafi amma.
7. Tirare in avanti la barretta (E) e sfi lare il terminale piegato a Z (F) dal brac-
cio dello sterzo (G).
Rimontare seguendo l’ordine inverso.
AVVISO: controllare che i rinvii dello sterzo siano regolati correttamente per
essere certi che il modello proceda diritto quando il comando del timone è
al centro.
C
G
D
A
B
F
E
F
63