ParkZone PKZ5180 - Manuale (Pagina 16)

Installazione di una ricevente
1. Installare il la ricevente parkflyer o full range nella fusoliera
utilizzando il gancio e le bandelle o il nastro biadesivo per
servocomandi.
2. Collegare i connettori servo dell'elevatore e del timone ai
canali della ricevente appropriati.
3. Collegare il cablaggio a Y degli alettoni al relativo canale
della ricevente.
4. Collegare il connettore ESC al canale di throttle della
ricevente.
Selezione e installazione della batteria
Si consiglia l'uso di una batteria Li-Po ParkZone •
2200 mAh 11,1 V 25 C (PKZ1029).
Se viene utilizzata una batteria diversa, è necessario
•
utilizzare almeno una batteria 2200 mAh 25 C.
La batteria utilizzata deve presentare le stesse
•
caratteristiche di capacità, dimensioni e peso della
batteria Li-Po ParkZone per potere essere installata nella
fusoliera senza modificare eccessivamente il centro di
gravità.
Installazione di PNP
Controllo del raggio di azione e suggerimenti
prima del volo
Controllo del raggio di azione del sistema radio
Dopo avere completato il montaggio, verificare il raggio di azione
del sistema radio di Extra 300. Per informazioni sui test del raggio
di azione, fare riferimento al manuale di istruzioni specifico della
trasmittente.
Prima di ogni sessione di volo
• Verificare sempre che l'assetto di Extra 300 sia corretto prima di
un volo.
• Verificare sempre che la ricevente, l'ESC e la batteria siano fissate
alla fusoliera.
• Accendere la trasmittente prima di collegare la batteria di volo.
Con l'aeromodello a terra e il motore in funzione, allontanarsi
di circa 30 metri e verificare di disporre del controllo totale
di tutte le funzioni eseguendo il test del raggio di azione
tramite la trasmittente DSM2. Se il controllo è incompleto, non
compiere alcun volo. Rivolgersi al servizio di assistenza Horizon di
competenza. Vedere pagina 20.
• Verificare sempre che tutti i comandi rispondano ai segnali
inviati tramite la trasmittente. Questi comandi riguardano alettoni,
timone, elevatore e throttle.
• Verificare sempre che le batterie della trasmittente siano
completamente cariche o che le batterie della trasmittente siano
nuove prima di compiere un volo.
• Verificare sempre che gli interruttori di inversione dei servo
comandi siano impostati correttamente.
• Verificare sempre che l'interruttore Dual Rate sia impostato
sul livello che si intende utilizzare per il volo. Per il primo volo,
si consiglia di utilizzare un livello BASSO. La manovrabilità di
Extra 300 è MOLTO elevata ai livelli alti e richiede un pilotaggio
esperto.
ATTENZIONE: rimuovere sempre la batteria di volo
dall'aeromodello al termine della sessione di volo o quando
ci si reca al campo di volo.
182,8
m
sOLTANTO
15
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