ParkZone PKZ5180 - Manuale (Pagina 15)

Nota: le informazioni di questa pagina riguardano la manutenzione
di Extra 300. La caduta dell'aeromodello può causare danni a questi
componenti. Per installare il motore, invertire la sequenza delle
istruzioni riportate di seguito. Per potere rimuovere la carenatura
(PKZ5126) e il motore (PKZ5116) dall'aeromodello, è necessario
prima rimuovere l'elica (PKZ5101) dal motore.
ATTENZIONE: NON maneggiare il motore o l'ESC quando
la batteria di volo è collegata all'ESC. Questa operazione può
causare lesioni personali.
1. Rimuovere le cinque (5) viti della carenatura (PKZ5126).
2. Rimuovere delicatamente la carenatura dalla fusoliera.
Nota: dopo la rimozione delle viti, è possibile che la vernice della
fusoliera blocchi la carenatura.
3. Rimuovere le quattro (4) viti dal montante del motore (PKZ5128)
e dalla fusoliera.
4. Rimuovere i tre (3) connettori dei fili del motore dai connettori
dei fili dell'ESC (i colori dei fili tra motore ed ESC sono abbinati).
5. Rimuovere le quattro (4) viti dal montante del motore e dal
motore (PKZ5116).
6. Dopo avere scollegato i fili dell'ESC nella fusoliera, è possibile
rimuovere l'ESC.
Rimozione del motore e dell'ESC
Vista delle viti della carenatura
Vista del motore e del montante del motore
Vista anteriore delle viti sul montante del motore
Il motore dell'aeromodello utilizzato potrebbe differire da quello illustrato in queste figure.
14
it