E-flite UMX Habu S DF180m BNF - Manuale (Pagina 10)

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IT
Dual Rates ed esponenziale
Per ottenere le migliori prestazioni di volo vi
raccomandiamo di usare una radio DSM2/DSMX
con capacità Dual Rates. Le impostazioni mostrate
sono delle impostazioni iniziali raccomandate.
Regolare secondo le preferenze individuali dopo il
volo iniziale.
Se si usano dei trasmettitori DX4e o DX5e
raccomandiamo di attivare l’Expo per un controllo
più fl uido. Per l’attivazione o disattivazione dell’Expo
nel DX4e e DX5e, vedere la sezione successiva.
AVVISO: Non impostare la regolazione della
corsa del trasmettitore oltre il 100%. Se
LA REGOLAZIONE DELLA CORSA è impostata
oltre il 100% questo non garantirà un maggior
controllo del movimento, ma sovraccaricherà il
servocomando danneggiandolo.
Per i servo lineari è normale fare parecchio rumore.
Questo rumore non indica un guasto nel servo.
Consiglio: Per il primo volo, bisogna far volare il
modello ad una bassa intensità.
Consiglio: Per l’atterraggio raccomandiamo un
elevatore ad alta intensità.
Riduttori Expos
Max Min Max Min
Alettoni 100% 70% 10% 0%
Elevatore 100% 70% 10% 0%
Timone 100% 70% 10% 0%
Attivazione e disattivazione Expo su DX4e e DX5e
DX4e (Mode 1 e 2)
Attivare e disattivare l’Expo
1. Mettere l’interruttore ACT in posizione bassa
(ON) e l’interruttore Rate in posizione
bassa (LO).
2. Premere e tenere premuto il pulsante trainer
(bind), muovere e mantenere le due barre
(come mostrato qui) per l’attivazione (A)
o la disattivazione (B), mentre si attiva il
trasmettitore.
3. Rilasciare l’interruttore trainer e le barre
di controllo solo dopo una serie
di emissioni acustiche (toni ascendenti
per l’attivazione e discendenti per la
disattivazione).
DX5e (Mode 1 e 2)
Attivare e disattivare l’Expo
1. Mentre si accende il trasmettitore tenere
premuta verso destra la levetta del trim
alettoni per avere l’attivazione (C) o a sinistra
per avere la disattivazione (D).
2. Rilasciare la levetta del trim degli
alettoni solo dopo aver udito una serie di
toni (ascendenti per l’attivazione, discendenti
per la disattivazione).
Se si pensa di usare questi radiocomandi, prima dell’attivazione dell’Expo sul trasmettitore, bisogna
scollegare la batteria sull’aereo.
Quando l’Expo è attivato, resterà tale anche nelle successive accensioni del trasmettitore. Una volta
disattivato resterà tale fi nché non viene attivato di nuovo.
A
B
C D