HATZ Diesel 1B50W - Manuale (Pagina 32)

Anomalia Possibili cause Rimedi Cap.
31
Circuito carburante interrotto:
- serbatoio vuoto.
- filtro carburante intasato.
- nel tappo serbatoio il foro
aereazione è bloccato.
- bolle d’aria nel circuito di
alimentazione.
Difetti meccanici.
Segnale di arresto da parte di
dispositivi di controllo collegati
con l’arresto automatico.
Dispositivo di controllo per:
- pressione olio troppo bassa.
- temperatura motore troppo
elevata.
- alternatore difettoso.
Circuito carburante irregolare:
- serbatoio vuoto.
- filtro carburante intasato.
- nel tappo serbatoio il foro
aereazione è bloccato.
- bolle d’aria nel circuito di
alimentazione.
- La leva acceleratore non rima-
ne nella posizione desiderata.
Filtro aria sporco.
Errato gioco valvole.
Iniettore non funzionante.
Riempire il serbatoio.
Sostituire il filtro.
Controllare che lo sfiato del
serbatoio sia sufficiente.
Controllare che il circuito di ali-
mentazione non aspiri aria.
Controllare la valvola di disaera-
zione automatica dell’ aria.
Rivolgersi al servizio assistenza
HATZ.
Localizzare i dispositivi di
controllo attivati ed eliminare la
fonte dell’anomalia, oppure
rivolgersi al servizio assistenza
HATZ.
Controllare il motore per verifi-
care.
Riempimento olio lubrificante.
Intasamento dei condotti dell’a-
ria di raffreddamento o sistema
di raffreddamento danneggiato.
Vedi Manuale officina.
Riempire il serbatoio.
Sostituire il filtro.
Controllare che lo sfiato del ser-
batoio sia sufficiente.
Controllare che il circuito di ali-
mentazione non aspiri aria.
Controllare la valvola di disaera-
zione automatica dell’ aria.
Bloccare la leva acceleratore.
Pulire o sostituire il filtro aria.
Regolare il gioco delle valvole.
Vedi Manuale officina.
4.1.2.
5.4.1.
5.2.1.
5.3.3.
4.1.2.
5.4.1.
5.4.2.
5.3.2.
6.4.
Il motore si ferma
da solo durante il
normale funziona-
mento.
Con dispositivo di
avviamento auto-
matico (optional).
6.5.
Il motore perde
giri e potenza.
6.6.
Il motore perde
giri e potenza.
Fumo nero allo
scarico.