Power Probe ECT 2000 - Manuale (Pagina 23)

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Come tracciare un circuito aperto:
Un circuito aperto non completa il percorso a massa. Le cause possono essere un’interruttore aperto, un connettore scollegato, cattive connessioni e interruzioni dei
cavi.
1. Connettere il cavo di alimentazione del trasmettitore SMART alla batteria del veicolo.
2. Connettere il cavo di segnale del trasmettitore SMART al circuito aperto.
3. Accendere il ricevitore SMART, che sarà in “modalità intermittenza”.
4. Posizionare il “rilevatore di corto e aperto” vicino e parallelo al cavo aperto fi no a quando l’indicatore LED di “circuito aperto” lampeggia ed emmette dei
beep (attenzione a impugnare il ricevitore SMART sul lato esterno per evitare che la mano faccia da schermo al segnale).
5. Sollevare il ricevitore SMART in modo che l’intermittenza dell’indicatore di “circuito aperto” rallenti ma non cessi completamente.
6. Premere il pulsante “Blocco sensibilità/Alimentazione”.
7. Tenere il ricevitore SMART vicino al circuito aperto e, mentre l’indicatore di “circuito aperto” è ACCESO, seguire il percorso del circuito o del cavo fi no a
perdere il segnale.
8. Se si incontra un ostacolo, rimuoverlo o lavorare intorno ad esso. Ricordare di ISOLARE IL CIRCUITO CHE SI STA TRACCIANDO. Ispezionare il circuito
e verifi care il circuito aperto (vedere “Verifi ca di un circuito aperto” qui di seguito).
9. Ripetere le operazioni 7-8 fi no a trovare l’apertura o l’interruzione nel circuito.
Verifi care un circuito aperto:
Uno dei metodi migliori per la verifi ca di un circuito aperto è utilizzare il tester di circuito Power
Probe III insieme al trasmettitore SMART. Dato che il segnale di circuito aperto del trasmettitore
SMART porta 8 Volt e un segnale a 4KHz, esso può essere facilmente identifi cato mettendo il
Power Probe III a contatto diretto del cavo del circuito in trasmissione.
Mettere il puntale del Power Probe III impostato su segnale di circuito aperto a contatto
con il circuito aperto. Si sentirà il tono di 4 KHz dall’altoparlante del Power Probe III. Se non si
sente il tono di 4 KHz, controllare il circuito per capire la causa. Se si sente il tono di 4 KHz, si è
connessi al circuito. Testare il circuito aperto con il trasmettitore SMART e il PP3 è vantaggioso
rispetto a un test di continuità, poiché la variazione di tono del trasmettitore SMART avverte se
il circuito aperto fa contatto con un circuito a massa intermittente (vedere: “Test di fl essibilità e
movimento del circuito” pagina 26)
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