Power Probe ECT 2000 - Manuale (Pagina 17)

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Come tracciare un corto circuito alla massa del telaio
Un corto diretto alla massa del telaio che brucia un fusibile è uno dei circuiti più semplici da tracciare. La maggioranza dei “segnali di circuito a
massa” viaggia ATTRAVERSO IL CORTO CIRCUITO VERSO LA MASSA DEL TELAIO, rendendolo semplice da tracciare. A volte, questo
elimina la necessità di isolare il circuito.
1. Rimuovere il fusibile bruciato.
2. Connettere il “cavo di alimentazione del trasmettitore SMART alla batteria del veicolo.
3. Connettere il “cavo di alimentazione” al terminale cortocircuitato del quadro fusibile utilizzando il puntale a lama.
4. Accendere il ricevitore SMART che sarà in “modalità intermittenza”.
5. Posizionare il “rilevatore di corto & aperto” a circa mezzo centimetro dal cablaggio e parallelo al cavo in corto fi no a quando l’indicatore di
“Direzione di corto o massa” suona velocemente.
6. Premere il pulsante “Blocco sensibilità/Alimentazione”.
7. Tracciare il circuito nella direzione dell’indicatore fi no a perdere il segnale.
8. Se si incontra un ostacolo, rimuoverlo o lavorare intorno ad esso. Ricordare di ISOLARE IL CIRCUITO CHE SI STA TRACCIANDO.
Ispezionare il circuito e verifi care il corto (vedere: “Verifi ca di un corto circuito a massa” pagina 18).
9. Isolare il corto circuito che si sta tracciando e riconnettere il “cavo di alimentazione” direttamente alla parte del cavo in corto (vedere: “Isolare
il circuito che si sta tracciando” pagina 18).
10. Continuare a seguire il segnale fi no a perderlo.
11. Ispezionare il circuito e verifi care il corto.
12. Ripetere i passaggi da 7 a 10 fi no a trovare la causa del corto circuito.
13. Una volta trovato il corto, riconnettere tutte le sezioni del circuito scollegate precedentemente.
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