Zone di rilevamento, Guida e funzionamento 199 – OPEL Zafira Tourer Manuale d'uso

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Guida e funzionamento

199

9 Avvertenza

L'allarme dell'angolo morto late‐

rale non sostituisce la visione del

conducente.
Il sistema non rileva:

■ Veicoli fuori dalle zone dell'an‐

golo morto laterale in avvicina‐

mento rapido.

■ Pedoni, ciclisti o animali.

Prima di cambiare corsia, control‐

lare sempre tutti gli specchietti,

guardarsi alle spalle e utilizzare

l'indicatore di direzione.

Quando il sistema rileva un veicolo

nella zona di angolo morto laterale

durante la marcia in avanti, indipen‐

dentemente dal fatto che il veicolo

stia effettuando un sorpasso o sia

sorpassato, un simbolo giallo B si ac‐

cende nello specchietto esterno sul

lato interessato. Se il conducente at‐

tiva un indicatore di direzione, il sim‐

bolo B comincia a lampeggiare in

giallo, inoltre il sistema emette segna‐

lazione acustica per avvisare di non

cambiare corsia.

L'allarme angolo morto laterale è at‐

tivo a velocità comprese tra 10 km/h

e 140 km/h. Velocità superiori disatti‐

vano il sistema, come segnalato dal

simbolo luminoso B su entrambi gli

specchietti esterni. Scendendo al di

sotto di questa velocità, i simboli lu‐

minosi si spegneranno di nuovo. In tal

caso se in veicolo viene rilevato nella

zona di angolo morto, i simboli B si

accenderanno normalmente sul lato

interessato.

All'accensione del motore, entrambi

i display degli specchietti esterni si

accendono brevemente per indicare

che il sistema è operativo.
Il sistema può essere attivato o disat‐

tivato nel menu Impostazioni del

Visualizzatore Info, personalizza‐

zione del veicolo 3 130.
Il Driver Information Centre visualiz‐

zerà un messaggio di conferma della

disattivazione.

Zone di rilevamento

Il sensore del sistema copre una zona

di circa 3,0 metri su entrambi i lati del

veicolo. Questa zona comincia in cor‐

rispondenza di ciascun specchietto

esterno e si estende di circa 3,0 m

verso la parte posteriore del veicolo.

L'altezza della zona è compresa tra

circa 0,5 m e 2,0 m dal suolo.
Le zone di rilevamento non variano se

il veicolo traina un rimorchio.
L'allarme angolo morto laterale è con‐

cepito per ignorare infrastrutture

fisse, come guardrail, piloni, cordoli,

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