OPEL Ampera - Manuale (Pagina 183)

Cura del veicolo 181
■ Il processo di accoppiamento sen‐
sori del sistema di monitoraggio
pressione dei pneumatici è stato
avviato ma non completato o non
completato con successo dopo la
rotazione dei pneumatici. Il mes‐
saggio del DIC e A dovrebbero
sparire non appena sia stato ese‐
guito con successo il processo di
accoppiamento sensori del si‐
stema.
■ Uno o più sensori del sistema di
monitoraggio pressione dei pneu‐
matici mancano o sono danneg‐
giati. Il messaggio DIC e A dovreb‐
bero sparire quando i sensori ven‐
gono installati e il processo di ac‐
coppiamento sensori è stato ese‐
guito con successo. Rivolgersi ad
un'officina.
■ I pneumatici o le ruote sostitutive
non corrispondono ai pneumatici o
ruote dell'equipaggiamento origi‐
nale. Pneumatici e ruote diverse da
quelle consigliate potrebbero impe‐
dire al sistema di monitoraggio
pressione dei pneumatici di funzio‐
nare correttamente.
■ Il funzionamento di dispositivi elet‐
tronici o la vicinanza di strutture che
utilizzino frequenze di onde radio
simili a quelle del sistema di moni‐
toraggio pressione dei pneumatici
potrebbero causare il malfunziona‐
mento dei sensori del sistema.
Se il sistema di monitoraggio pres‐
sione dei pneumatici non funziona
adeguatamente, non può rilevare o
segnalare una condizione di pneuma‐
tici sgonfi. Rivolgersi ad un'officina.
Profondità del battistrada
Controllare con regolarità la profon‐
dità del battistrada.
Per motivi di sicurezza i pneumatici
vanno sostituiti quando la profondità
del battistrada raggiunge i 2-3 mm
(4 mm per i pneumatici invernali).
Per ragioni di sicurezza si racco‐
manda che la profondità del batti‐
strada delle ruote su un assale non
vari più di 2 mm.
Il raggiungimento del limite legale di
profondità minima del battistrada
(1,6 mm) è osservabile quando il bat‐
tistrada è usurato fino a uno degli in‐
dicatori di usura del battistrada (TWI).
La loro posizione è indicata da con‐
trassegni sul fianco del pneumatico.
Se l'usura è maggiore sui pneumatici
anteriori rispetto a quelli posteriori,
scambiare periodicamente le ruote
anteriori con quelle posteriori. Assi‐
curarsi che tutte le ruote abbiano lo
stesso senso di rotazione come prima
dello scambio.