OPEL Corsa - Manuale (Pagina 190)

188 Cura del veicolo
Collegare la manovella del marti‐
netto e, con il martinetto corretta‐
mente allineato, ruotare la mano‐
vella fino a sollevare la ruota dal
terreno.
5. Svitare i bulloni della ruota.
6. Sostituire la ruota.
7. Avvitare i bulloni della ruota.
8. Abbassare il veicolo.
9. Servendosi dell'apposita chiave e
assicurandosi di posizionarla sal‐
damente, serrare ciascun bullone
procedendo per coppie opposte.
La coppia di serraggio è di
110 Nm.
10. Allineare il foro della valvola sul
copricerchio con la valvola del
pneumatico prima di rimontare il
copricerchio.
Rimettere in posizione i cappucci
dei bulloni delle ruote.
11. Riporre la ruota sostituita 3 182 e
gli attrezzi per il veicolo 3 177.
12. Controllare prima possibile sia la
pressione di gonfiaggio del pneu‐
matico montato, sia la coppia di
serraggio dei bulloni.
Sostituire o far riparare la ruota difet‐
tosa.
Ruota di scorta
Alcuni veicoli, invece della ruota di
scorta hanno in dotazione un kit di ri‐
parazione dei pneumatici.
La ruota di scorta può essere classi‐
ficata come ruotino di scorta, in base
alla sua misura rispetto alle altre ruote
e alle normative vigenti in materia.
La ruota di scorta ha il cerchio in ac‐
ciaio.
L'uso di una ruota di scorta più piccola
delle altre ruote o in combinazione
con i pneumatici invernali può com‐
promettere la guidabilità della vettura.
Far sostituire quanto prima il pneu‐
matico difettoso.
La ruota di scorta è situata nel vano
di carico sotto la copertura del pia‐
nale. È fissata mediante un dado ad
alette.
Nella Corsa furgonata, la ruota di
scorta è avvitata alla copertura del
pianale. Per sollevare la copertura,
svitare il dado di plastica. Tra la ruota
di scorta e la copertura del pianale è
presente un distanziale.
L'alloggiamento della ruota di scorta
non è progettato per contenere pneu‐
matici di tutte le dimensioni consen‐
tite. Se dopo la sostituzione delle
ruote, nell'alloggiamento della ruota
di scorta deve essere riposta una