ParkZone PKZU1680 - Manuale (Pagina 15)

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Problema Possibile causa Soluzione
Durata del volo ridotta
o potenza insuffi ciente
dell'aeromodello Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo
Installazione invertita dell'elica Installare l'elica con i numeri rivolti in avanti
Batteria di volo danneggiata Sostituire la batteria di volo e seguire le relative
istruzioni
Possibili condizioni di volo con temperature
troppo fredde Accertarsi che la batteria sia calda prima dell'uso
Capacità della batteria insuffi ciente per le
condizioni di volo Sostituire la batteria o utilizzarne una con capacità
maggiore
Il LED sul ricevitore
lampeggia e non è
possibile eseguire il
binding tra l'aeromodello
e il trasmettitore (durante
il binding) Trasmettitore troppo vicino all'aeromodello
durante la procedura di binding Spegnere il trasmettitore e allontanarlo
dall'aeromodello, scollegare la batteria di volo
dall'aeromodello e ricollegarla, quindi seguire le
istruzioni per il binding
L'interruttore o il pulsante di binding non è
stato premuto abbastanza a lungo durante la
procedura di binding Spegnere il trasmettitore e ripetere la procedura di
binding. Tenere premuto il pulsante o l'interruttore di
binding fi nché il ricevitore è collegato
Il LED sul ricevitore
lampeggia rapidamente
e l'aeromodello non
risponde al trasmettitore
(dopo il binding) Attesa inferiore a 5 secondi tra la prima
accensione del trasmettitore e il collegamento
della batteria di volo all'aeromodello Lasciando il trasmettitore acceso, scollegare la batteria
di volo dall'aeromodello e ricollegarla
Binding dell'aeromodello con una memoria
modello diversa (solo radio ModelMatch
TM )
Selezionare una memoria modello corretta sul
trasmettitore, quindi scollegare la batteria di volo
dall'aeromodello e ricollegarla
Carica della batteria di volo o della batteria del
trasmettitore insuffi ciente Sostituire/ricaricare le batterie
Le superfi ci di controllo
non si muovono Superfi cie di controllo, squadrette di controllo,
leveraggio o
servo danneggiati Sostituire o riparare le parti danneggiate e regolare
i comandi
Fili elettrici danneggiati o collegamenti lenti Verifi care fi li elettrici e collegamenti, collegare o
sostituire in base alle necessità
Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo
Il leveraggio di controllo non si muove
liberamente Assicurarsi che il leveraggio di controllo si muova
liberamente
Comandi invertiti Impostazioni del trasmettitore invertite Eseguire il test direzionale dei comandi e regolare
correttamente i comandi del trasmettitore
Perdita di potenza del
motore Motore, albero dell'elica o componenti del
sistema di alimentazione danneggiati Verifi care l'eventuale presenza di danni a motore,
albero dell'elica e componenti dell'alimentazione
(sostituire se necessario)
Dado sull'albero dell'elica troppo serrato Allentare il dado sull'albero dell'elica fi nché l'albero
gira liberamente
La potenza del motore
diminuisce rapidamente
per poi aumentare di
nuovo, quindi il motore
perde potenza La carica della batteria è scesa al punto di taglio
di bassa tensione (LVC) del ricevitore/ESC Ricaricare la batteria di volo o sostituire la batteria
non correttamente funzionante
Arrivato a fi ne corsa,
il servo si blocca o non
ritorna Il valore di regolazione della corsa è impostato
su un valore superiore al 100% e determina la
saturazione del servo Impostare il valore della corsa al 100% o inferiore
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