ParkZone PKZU1580 - Manuale (Pagina 14)

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Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Possibile causa Soluzione
L'aeromodello risponde
a tutti i comandi tranne
che al throttle
• Il throttle non è in posizione
folle al momento dell'imposta-
zione dei comandi e/o il trim
del throttle è troppo alto.
• Il canale del throttle è invertito
• Reimpostare la confi gurazione
minima dei comandi con lo
stick del throttle e il trim del
throttle
• Invertire il canale del throttle
sulla trasmittente
Rumore o vibrazione
eccessivi dell'elica
• Elica, spinner, asse del carrello
o motore danneggiati
• Sostituire le parti danneggiate
Durata del volo ridotta
o alimentazione
insuffi
ciente
dell'aeromodello
• Batteria di volo quasi scarica
• Elica o asse del carrello
danneggiati
• Batteria di volo danneggiata
• Il cambio non si muove
liberamente
• Possibili condizioni di volo
troppo fredde
• Ricaricare completamente la
batteria di volo
• Sostituire le parti danneggiate
• Sostituire la batteria di volo e
seguire le relative istruzioni
• Lubrifi care l'asse del carrello e le
boccole
• Accertarsi che le batterie siano
calde prima dell'uso
Il LED sulla ricevente
lampeggia e
l'aeromodello non
viene collegato alla
trasmittente
• Attesa inferiore a 5 secondi
dopo l'accensione della
trasmittente e prima del
collegamento della batteria di
volo all'aeromodello
• Trasmittente troppo vicina
all'aeromodello durante la
procedura di binding
• Batteria della trasmittente
quasi scarica
• Scollegare e ricollegare la
batteria di volo all'aeromodello
• Allontanare la trasmittente
accesa di circa un metro
dall'aeromodello, scollegare
la batteria di volo dall'aero-
modello e ricollegarla
• Sostituire le batterie della
trasmittente
La superfi cie di
comando non si muove
o risponde con ritardo
ai comandi
• Superfi cie di comando,
antenna di controllo,
leveraggio o servo
danneggiati
• Fili danneggiati o
collegamenti allentati
• Batteria di volo quasi scarica
• Trim di controllo fuori
regolazione
• Sostituire o riparare le parti
danneggiate e regolare i
comandi
• Verifi care fi li e collegamenti,
collegare o sostituire in base
alle necessità
• Ricaricare completamente la
batteria di volo
• Regolare i trim per ripristinare il
totale controllo
Comandi invertiti
• Impostazioni della
trasmittente invertite
• Eseguire il test direzionale dei
comandi e regolare i comandi
della trasmittente in maniera
appropriata
Perdita di potenza del
motore
• Motore o componenti del
sistema di alimentazione
danneggiati
• Verifi care l'eventuale presenza
di danni a batterie, trasmittente,
ricevente, ESC, motore e
cablaggio (sostituire se
necessario)
Potenza irregolare del
motore e successiva
perdita di potenza del
motore
• L'ESC utilizza la funzione di
taglio di bassa tensione (LVC)
graduale predefi nito
• Ricaricare la batteria di volo
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