ParkZone PKZU1580 - Manuale (Pagina 10)

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Prima del primo volo o qualora si verifichi
un incidente, assicurarsi che le superfici
di comando di volo siano centrate. Dati i
limiti meccanici dei servocomandi lineari,
si consiglia di effettuare questo controllo
meccanicamente.
1. Assicurarsi che i trim della trasmittente
siano centrati e che gli eventuali sub-trim
siano impostati a zero (0).
2. Verificare la presenza di eventuali superfici
di comando di volo non centrate.
3. Se la superficie non è centrata, utilizzare
un paio di pinze per allungare o accorciare
delicatamente l’asta di spinta piegandola
leggermente a U.
Test di centratura
1. Estrarre l’aeroplano e il carrello di
atterraggio dalla confezione.
2. Inserire delicatamente il carrello di
atterraggio principale sinistro e destro
nelle clip di montaggio di plastica nella
parte inferiore delle ali, orientando gli strut
verso la parte anteriore dell’aeromodello,
come
illustrato.
Nota: installare il carrello sinistro e destro
con lo strut verticale rivolto verso la parte
anteriore di ogni ala. Inserire il filo piegato di
ogni strut completamente all’interno di ogni
supporto.
3. Installare attentamente il carrello anteriore
nell’apposito supporto di plastica nella
parte inferiore della fusoliera.
Installazione del carrello di atterraggio
Nota: è possibile regolare l’altezza del
carrello anteriore tirando leggermente
verso l’esterno il relativo strut per creare
un angolo di attacco più positivo e una
maggiore distanza con l’elica.
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