ParkZone PKZ5180 - Manuale (Pagina 7)

I l binding consiste nel collegare una trasmittente in modo wireless o elettronico a un aeromodello in modo che la ricevente dell'aeromodello
riconosca il codice GUID (Globally Unique Identifier) della trasmittente. Il binding è necessario per garantire un corretto funzionamento.
Nota: se si utilizza una trasmittente Futaba con la ricevente dell'aeromodello, può essere necessaria l'inversione del canale di throttle.
ATTENZIONE: accendere SEMPRE la trasmittente prima di collegare la batteria di volo all'ESC dell'aeromodello. Scollegare
SEMPRE la batteria di volo dall'ESC dell'aeromodello prima di spegnere la trasmittente.
Ulteriori informazioni sul binding
Prima di ogni volo, accendere la trasmittente e attendere circa cinque (5) secondi
prima di collegare la batteria di volo all'ESC dell'aeromodello. La trasmittente esegue
la scansione delle frequenze radio e ne occupa due per il controllo dell'aeromodello.
Se la batteria di volo viene collegata troppo rapidamente perché la trasmittente
possa selezionare le frequenze, il collegamento tra la trasmittente e la ricevente potrebbe non avvenire. In caso di mancato collegamento,
lasciare accesa la trasmittente, scollegare la batteria di volo, quindi collegare la batteria di volo alla ricevente.
Binding della trasmittente e della ricevente
Extra 300 richiede l'uso di una trasmittente DSM2 (ad alta potenza) a copertura totale. Di seguito sono indicate le trasmittenti e i moduli
a copertura totale dotati di Spektrum™ o JR® DSM2 in grado di eseguire il binding con la ricevente di Extra 300:
•Spektrum DX5e •Spektrum DX6i •Spektrum DX7/DX7se •JR X9303/9503 2.4 •JR 11X •JR 12X 2.4 •Tutti i sistemi con modulo SPM
 Tabella di riferimento per la procedura di binding
1. Leggere le istruzioni della trasmittente relative al binding con una ricevente (ubicazione del comando di
binding sulla trasmittente).
2. Accertarsi che la trasmittente sia spenta.
3. Inserire lo spinotto per il binding nel connettore Batt/Bind della ricevente.
4. Collegare la batteria di volo all'ESC. Il LED della ricevente inizia a lampeggiare rapidamente.
5. Impostare i comandi della trasmittente sulla posizione neutra (comandi di volo: timone, elevatori e alettoni)
o sulla posizione abbassata (throttle, trim del throttle e trim dei comandi di volo).*
6. Accendere la trasmittente tenendo premuto il pulsante o l'interruttore di binding della trasmittente. Per le
istruzioni relative al pulsante o all'interruttore di binding, fare riferimento al manuale della trasmittente.
7. Il lampeggiamento rapido del LED della ricevente diventa un lampeggiamento lento. Dopo 5-10 secondi il
LED emette una luce fissa per indicare che il binding tra la ricevente e la trasmittente è stato eseguito.
8. Staccare lo spinotto per il binding dalla ricevente.
9. Conservare lo spinotto per il binding in un luogo sicuro (alcuni operatori fissano lo spinotto per il binding
alla trasmittente con bandelle doppie e clip).
10. La ricevente deve mantenere il binding alla trasmittente fino all'inserimento di uno spinotto per il binding
nel connettore Batt/Bind della ricevente.
* Il throttle non viene azionato se il comando di throttle della trasmittente non viene impostato sulla posizione
più bassa.
In caso di problemi, seguire le istruzioni per il binding e fare riferimento alla guida per la risoluzione
dei problemi della trasmittente contenente istruzioni aggiuntive. Se necessario, rivolgersi al servizio di
assistenza Horizon di competenza.
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