E-flite Viking Model 12 280 BNF Basic - Manuale (Pagina 11)

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Baricentro (CG)
La posizione del baricentro si trova a 45mm dietro
al bordo di entrata dell’ala alla sua radice.
La sede per la batteria è sovra dimensionata per
poter regolare il baricentro. Inizialmente montare la
batteria completamente in avanti con i connettori
rivolti verso la parte anteriore dell’aereo. Regolare
secondo necessità spostando indietro la batteria.
45mm
Spegnimento per bassa tensione
(LVC)
Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3 V per cella, in seguito non riuscirà più a mantenere la carica.
Per proteggere la batteria di bordo dalla sovrascarica questo modello adotta il sistema LVC che toglie
alimentazione al motore qualora la tensione della batteria scendesse troppo. Considerando che una parte
dell’energia contenuta nella batteria serve ad alimentare il sistema di controllo del modello.
Quando il regime del motore scende e sale velocente vuol dire che il sistema LVC avvisa che la tensione della
batteria è scesa sotto il livello minimo, quindi bisogna atterrare nel modo più rapido e sicuro possibile.
Scollegare sempre e togliere le batterie LiPo dall’aereo dopo ogni volo. Prima di riporle bisogna caricarle a
metà, verifi cando che ogni cella non scenda sotto i 3V. Se non si scollegano le batterie LiPo dal regolatore, si
scaricano lentamente fi no alla scarica completa, danneggiandosi.
Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore o di un altro contatempo, a 6 minuti. Nei voli successivi
si aumenterà o diminuirà questo tempo basandosi su quanto rilevato nei primi voli del modello. Con una
gestione accorta del motore si possono raggiungere tempi di volo di circa 10 minuti.
AVVISO: continuare a volare dopo l’avviso LVC potrebbe danneggiare le batterie.