E-flite Viking Model 12 280 BNF Basic - Manuale (Pagina 10)

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Prima del volo iniziale o dopo un incidente,
accertarsi che le superfi ci di controllo
siano centrate. Se non lo fossero, regolare
meccanicamente i rinvii.
Alettoni inferiori, timone ed elevatore
1. Portare a zero i sub-trim accertandosi che i
bracci dei servi siano pressoché perpendicolari
alla loro scatola. Se necessario usare i sub-trim
per una regolazione fine.
2. Se necessario usare delle pinze per piegare i
rinvii metallici (vedi figura).
3. Stringere la piegatura a U per accorciare il
rinvio e allargarla per allungarlo.
Alettoni superiori
1. Quando si rende necessaria una regolazione
dei rinvii, tirare indietro il tubetto di fissaggio
della forcella.
2. Allargare delicatamente la forcella per staccarla
e regolare la lunghezza del rinvio avvitandola o
svitandola. Ricollegare la forcella nel suo foro
sulla squadretta.
3. Rimettere a posto il tubetto per stringere la
forcella sulla squadretta.
Centrare i controlli dopo i primi voli
Per ottenere le migliori prestazioni dall’AS3X, è
importante non usare troppo le regolazioni con
i trim.
IMPORTANTE: eseguire i trimmaggi solo nella
modalità di volo Precision.
Se il modello richiede eccessive regolazioni con i
trim del trasmettitore (4 o più scatti per canale),
occorre riportare i trim al centro e fare le regolazioni
intervenendo meccanicamente sui rinvii per
riportare le superfi ci di controllo nella posizione
ottenuta con i trimmaggi.
Regolazione delle squadrette
dei servi e dei comandi
Questa fi gura mostra le impostazioni fatte in
fabbrica. Dopo aver volato, si può modifi care
queste impostazioni per avere la risposta in volo
desiderata.
Squadrette Bracci servi
Elevatore
Timone
Alettoni
Controllo dei centraggi