Multiquip STR46 - Manuale (Pagina 26)

PAGINA — STR 31V
FRATTAZZATRICE MECCANICA CON OPERATORE A BORDO • SERIE STR46 — MANUALE DI FUNZIONAMENTO — REV. 1 (23.03.06) — PAGINA 26
1. Coperchio del depuratore
2. Molla del chiavistello
3. Levetta del chiavistello
4. Perno della leva del chiavistello
5. Dado ad alette
6. Coperchio interno del depuratore
7. Prefiltro
8. Filtro in carta
9. guarnizione
10. Staffa del depuratore
11. Base del depuratore
12. Guarnizione della base del depuratore
13. Guarnizione deI collettore di aspirazione
14. Collettore di aspirazione
15. vite
Manutenzione del filtro in carta (tipo standard)
Controllare il filtro in carta ogni 100 ore di funzionamento (anche
più spesso, se la macchina viene utilizzata in ambienti
particolarmente sporchi o polverosi). Sostituirlo, se necessario.
Per questa operazione, far riferimento ai seguenti passi e alla
figura 13:
1. Sganciare il chiavistello posto a un lato del coperchio del
depuratore (figura 13) e togliere il coperchio.
2. Rimuovere il dado ad alette, il coperchio, la guarnizione e
i filtri.
3. Rimuovere il prefiltro (se la macchina ne è dotata) dal filtro
in carta.
4. Non lavare il filtro in carta né usare aria compressa perché
queste operazioni lo danneggerebbero. Sostituire un filtro
in carta sporco, deformato o danneggiato con uno nuovo,
secondo le istruzioni del produttore. Maneggiare i filtri nuovi
con molta cautela; non utlizzarli se le superfici di tenuta
sono deformate o danneggiate.
5. Reinstallare la guarnizione, il filtro in carta, il prefiltro, il
coperchio, la rosetta piatta e il dado ad alette.
6. Reinstallare il coperchio del depuratore e chiuderlo con il
chiavistello a scatto.
NOTA
È indispensabile utilizzare il filtro in
carta e la guarnizione in gomma
destinati specificamente al motore
interessato.
SERIE STR46 — MANUTENZIONE
Smontaggio e rimontaggio (tipo standard)
Se fosse necessario rimuovere la piastra di base sul tipo
standard, procedere come segue:
1. Estrarre i componenti del depuratore come descritto in
precedenza.
2. Rimuovere le viti flangia esagonali che fissano la staffa e
la base.
3. Rimuovere la base e la guarnizione. Tirare delicatamente
il tubo di sfiato in gomma attraverso la base.
4. Se necessario, rimuovere il tubo da sotto il lato della base.
5. Procedere al contrario per reinstallare i componenti nuovi
o sottoposti a manutenzione. Serrare le viti applicando una
coppia non superiore a 9,9 Nm (88 in. lb.).
Depuratore - Componenti da controllare
Ogni volta che si rimuove il coperchio del depuratore o che si
sottopone a manutenzione il filtro in aria o il prefiltro, controllare
quanto segue:
■ Coperchio e guarnizione del depuratore - Controllare
che il coperchio non sia deformato o danneggiato.
Controllare che il dado ad alette, la rosetta e la guarnizione
siano al loro posto per proteggere il depuratore da perdite.
■ Base del depuratore - Controllare che la base sia ben fissata
al carburatore e non presenti incrinature o altri danni.
■ Tubo di sfiato - Controllare che il tubo sia installato sia alla
base del depuratore sia nel coperchio dello sfiato.
Presa d’aria/Sistema di raffreddamento
Per garantire un adeguato raffreddamento, tenere sempre puliti
il filtro antierba, le alette del radiatore e altre superfici esterne
del motore.
Ogni 100 ore di funzionamento (anche più spesso, se la
macchina viene utilizzata in ambienti particolarmente sporchi o
polverosi):
Tenere in funzione la macchina con un filtro antierba
bloccato, alette del radiatore sporche o intasate e/o senza
convogliatori di raffreddamento provoca danni al motore a
causa del surriscaldamento.
1. Rimuovere l’alloggiamento della ventola e altri
convogliatori di raffreddamento.
2. Pulire le alette e le superfici esterne, a seconda del caso.
3. Controllare di avere reinstallato tutti i convogliatori.
A A A A ATTENZIONE TTENZIONE TTENZIONE TTENZIONE TTENZIONE
Componenti del depuratore - Vedere la figura 13.