Multiquip STR46 - Manuale (Pagina 19)

FRATTAZZATRICE MECCANICA CON OPERATORE A BORDO • SERIE STR46 — MANUALE DI FUNZIONAMENTO — REV. 1 (23.03.06) — PAGINA 19
SERIE STR46 — COMANDI E COMPONENTI ESSENZIALI DEL MOTORE
Figura 4. Comandi e componenti del motore
MANUTENZIONE INIZIALE
Prima del funzionamento, occorre controllare che il motore sia
lubrificato e rifornito di carburante. Per istruzioni e dettagli sul
funzionamento e sulla manutenzione del motore, consultare il
manuale del motore fornito dal produttore. Il motore illustrato
nella figura 4 è un Kohler.
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2. Tappo del serbatoio dell’olio – Per aggiungere olio
motore togliere questo tappo.
3. Filtro dell’aria – Impedisce l’ingresso di particelle estranee
nel sistema di alimentazione. Per accedere al filtro è
necessario sganciare il coperchio.
4. Tubo di spurgo dell’olio – Per svuotare il carter, togliere
il tappo dall’estremità del tubo.
5. Radiatore dell’olio – Serve a raffreddare l’olio motore per
prolungare la durata del motore.
6. Filtro dell’olio – Centrifugo, filtra l’olio per rimuovere le
impurità.
7. Leva dell’acceleratore – Comandata dal pedale, aumenta
o riduce la velocità di rotazione del motore.
8. Asta di livello dell’olio – Serve a controllare la quantità e
lo stato dell’olio nel carter.
9. Bobina di accensione – Fornisce la corrente ad alta
tensione che fa scoccare la scintilla fra gli elettrodi della
candela.
10. Candela – Fornisce la scintilla necessaria alla camera di
combustione. Per il tipo di candela e la distanza tra gli
elettrodi, consultare il manuale del motore. Pulire la candela
una volta alla settimana.
11. Avviamento – Serve per avviare il motore quando la chiave
di accensione è in posizione “START” (Avvio).
12. Tappo laterale di spurgo dell’olio (due in tutto) – Per
svuotare il carter, togliere questo tappo.
Motore Kohler 27 HP
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1. Marmitta – Riduce il rumore e le emissioni dello scarico.
A A A A AVVER VVER VVER VVER VVERTENZA TENZA TENZA TENZA TENZA
I componenti del motore possono generare
temperature altissime. Per evitare ustioni,
NON toccare questi punti quando il motore è
in funzione o subito dopo aver utilizzato la
macchina. Non tenere MAI acceso il motore
senza la marmitta.