A.J. Antunes & Co VCT-25 9200638 - Manuale (Pagina 15)

TOSTAPANE A CONTATTO VERTICALE
15 P/N 1010729ITA Rev. C 09/12
Transcribed from 1010729 Rev. F 09/12
Problema Possibile causa Azione correttiva
Il panino è stato tostato
troppo o il calore del
piatto è troppo alto o
il tempo di rilascio è
troppo lento.
Impostazione della temperatura
troppo alta.
Impostare il controllo di temperatura su un valore più basso.
I controlli dello spessore dei
panini sono regolati in modo
non corretto.
Misurare lo spessore dei panini e regolare i controlli in modo
corretto (fig. 6, pagina 9).
Panini attaccati alla piastra di
scarico
Pulire o sostituire la piastra di scarico o l’avvolgitore del nastro
trasportatore.
Coperchi del trasportatore non
installati
Installare i coperchi del trasportatore.
Le catene dei nastri del
trasportatore non sono state
installate correttamente.
Installare il nastro trasportatore in modo corrispondente al
diagramma in fig. 8 (pagina 11). Accertarsi che le estremità dei
ganci siano rivolte verso il basso.
Piatto difettoso. Per verificare il piatto:
Utilizzare un ohmetro per provare la resistenza del riscaldatore del
piatto (scollegare 1 filo per isolare il riscaldatore). La resistenza a
freddo corretta dell’elemento riscaldatore del piatto è la seguente:
120 Volt, 1750 Watt - 7,8 Ohm
208 Volt, 2550 Watt - 16,2 Ohm
230 Volt, 1900 Watt - 26,5 Ohm
Solo VCT-20. I riscaldatori ausiliari hanno resistenza di 144,2 Ohm
a 208 V/300 W.
Motore della trasmissione
difettoso o errato.
Per controllare il motore della trasmissione:
1.
Misurare la resistenza della bobina del motore. Sostituire
il motore se le misurazioni della bobina presentano circuito aperto
o resistenza zero.
2.
Segnare la ruota dentata del motore e contare i giri al
minuto. La velocità corretta del motore della trasmissione è di 9
(nove) giri al minuto per il VCT-20; tre (3) giri al minuto per il VCT-
25; un (1) giro al minuto per il VCT-50.
Catena della trasmissione
difettosa o ruota dentata
allentata.
Controllare la catena della trasmissione per eventuali
attorcigliamenti, rotture o anelli piegati o altri danni. Controllare
la ruota dentata e le ruote dentate della trasmissione (sull’albero
di trasmissione); stringere la vite di pressione sulla parte piatta
dell’albero se necessario. Controllare l’eventuale usura/rottura
delle ruote dentate e sostituire secondo necessità.
Problema di cablaggio. Verificare tutti i collegamenti elettrici per eventuali bruciature,
scolorimenti o presenza di arco elettrico. Sostituire tutte le
connessioni o i componenti con terminali danneggiati. Sostituire tutti
i fili danneggiati con fili con analoga classificazione (o superiore).
Nastro trasportatore troppo
allentato o anelli mancanti (l’unità
nuova prevede 41 anelli). Quando
l’unità è nuova, il trasportatore ha
37 anelli grandi e 4 anelli piccoli.
Rimuovere il nastro trasportatore (pagina 11). Posare il nastro su una
superficie piana e contare gli anelli. Sostituire l’intero nastro se gli
anelli sono danneggiati. Se il nastro trasportatore presente un gioco
eccessivo, tenderà a incepparsi. Regolare la lunghezza del nastro
come descritto in Riparazione del nastro trasportatore (pagina 10).
IDENTIFICAZIONE E RISOLUZIONE DEI PROBLEMI (segue)