Spektrum SPMR55201 DX5e - Manuale (Pagina 11)

64 SPEKTRUM DX5e • MANUALE D’USO
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COME PROVARE LA
PORTATA DELLA DX5E
Prima di ogni giornata di volo, e specialmente con un
modello nuovo, è importante verificare la portata della
radio. La DX5e dispone di un interruttore per la prova della
portata, che quando viene spostato nella posizione RANGE
CHECK con l’interruttore Trainer attivato e tenuto premuto,
riduce la potenza emessa, permettendo la prova di portata.
PROVA DELLA PORTATA DELLA DX5E
1. Con il modello per terra allontanarsi di 30 passi
(circa 30 metri).
Nota: Prima di eseguire il test del raggio d’azione
bisogna assicurarsi si stabilire la posizione della barra
dell’acceleratore smartsafe.
2. Rivolgersi verso il modello con la trasmittente tenuta
nel modo normale di volo. Tirare e tenere tirato
l’interruttore Allievo/Maestro mentre si sposta per
quattro volte l’interruttore HI/LO. Il LED lampeggerà
ed il cicalino suonerà avvertendo che il sistema è nel
modo controllo della portata.
Nota: L’interruttore trainer deve essere tenuto premuto
per tutto il tempo del test del raggio d’azione, se esso
viene rilasciato si uscirà dalla modalità di test del
raggio d’azione.
Interruttore Hi/LO Rate Interruttore Trainer
3. In queste condizioni (interruttore Trainer tenuto tirato)
il modello dovrebbe rispodere perfettamente.
4. Se ciò non avviene rivolgersi al centro assistenza
Horizon Hobby.
Press and hold the bind button
30 paces (90 feet/28 meters)
AR600 FAILSAFE
• Evita una risposta non intenzionale del motore elettrico
all’avvio.
• Stabilisce un failsafe con acceleratore basso se il
segnale RF viene perso.
• L’ar600 mantiene tutte le superfici eccetto
l’acceleratore tenuto nell’ultima posizione durante
il failsafe.
• La posizione smartsafe dell’acceleratore AR600 viene
salvata tramite la posizione della barra dell’acceleratore
sul trasmettitore.
COME FUNZIONA AR600 FAILSAFE
SOLO L’ALIMENTAZIONE DEL RICEVITORE
• Quando solo il ricevitore è acceso (non è presente
alcun segnale del trasmettitore) il canale del throttle
(gas) non presenta alcun segnale in uscita per non
utilizzare o attivare il controllo elettronico della velocità.
• Tutti gli altri canali non hanno un segnale in uscita.
Nota: Alcuni servo analogici possono procedere per
inerzia anche se non c’è alcun segnale. Questo
è normale.
DOPO LA CONNESSIONE
• Il controllo di tutti i canali avviene quando il
trasmettitore è acceso e dopo che il ricevitore si
connette al trasmettitore.
• Dopo che il sistema effettua una connessione, se il
segnale viene perso, SmartSafe AR600 pilota il servo
del throttle (gas) solo alla sua posizione di failsafe
(protezione) preimpostata (throttle a bassi regimi)
durante il binding.
• Tutti gli altri canali mantengono la posizione
dell’ultimo comando.