HATZ Diesel 1D90 - Manuale (Pagina 18)

Dispositivo elettrico di arresto automatico
(accessorio a richiesta)
In questo modello l’avaria è segnalata da un
breve lampeggio di tutte le spie dopo aver
ruotato la chiave avviamento in posizione 1,
(fig. 23).
Importante !
Se il motore si arresta subito dopo l’avviamento
o si spegne durante il funzionamento, il sistema
di arresto automatico si è attivato per l’interven-
to di un sensore di allarme.
La spia relativa al sensore specifico
(fig. 23, posizione 2-4) si illumina. Dopo l’arre-
sto del motore, la spia resta accesa per 12 se-
condi.
Il sistema elettrico si spegne poi automatica-
mente.
La spia si riaccende quando la chiavetta di avvia-
mento viene riportata in posizione „0“ e in
posizione „1“.
Eliminare la causa del malfunzionamento del
motore prima di riavviarlo (vedi capitolo 6).
La spia si spegne quando il motore viene messo
in funzione.
Malgrado il dispositivo automatico, controllare
il livello olio ogni 8 –15 ore di servizio.
Cap. 5.2.1.
4.3. Arresto del motore
Non fermare mai il motore con la leva
di decompressione.
Durante le interruzioni o alla fine della giorna-
ta di lavoro mettere la manovella e la chiave
di contatto fuori della portata di persone estra-
nee al servizio.
24
– Posizionare la leva acceleratore „1“ in
posizione STOP.
– Per i motori equipaggiati di dispositivo di bloc-
caggio acceleratore al minimo, spingere la leva
di accelerazione „1“ poi azionare il comando di
arresto „2“ (Accessorio a richiesta) in direzio-
ne STOP e mantenerlo fino all’arresto comple-
to del motore.
– Dopo l’arresto completo del motore, rilasciare
la leva di arresto „2“ e verificate che ritorni in
posizione di „START“.
2396 / 3
2
1
START
START
STOP
STOP
17