FIAT Ulysse - Manuale (Pagina 145)

CORRETTO USO DELLA VETTURA
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GUIDARE CON L’ABS
L’ABS è un equipaggiamento del si-
stema frenante che fornisce essenzial-
mente 2 vantaggi:
1) evita il blocco ed il conseguente
slittamento delle ruote nelle frenate
d’emergenza e specialmente in condi-
zioni di bassa aderenza;
2) permette di frenare e sterzare
contemporaneamente, per evitare
eventuali ostacoli improvvisi o per di-
rigere la vettura dove si desidera du-
rante la frenata; questo compatibil-
mente con i limiti fisici di aderenza del
pneumatico.
Ecco le principali indicazioni da se-
guire:
– nelle frenate d’emergenza o in bas-
sa aderenza si avverte una leggera pul-
sazione sul pedale del freno, è segno
che l’ABS è in azione; non rilasciare il
pedale, ma continuare a premerlo per
dare continuità all’azione frenante;
– l’ABS impedisce il blocco delle ruo-
te, ma non aumenta i limiti fisici di ade-
renza tra pneumatici e strada; quindi,
anche se la vettura è dotata di ABS, ri-
spettare la distanza di sicurezza dalle
vetture che precedono e limitare la ve-
locità all’ingresso delle curve.
L’ABS serve ad aumentare la con-
trollabilità delle vettura, non ad anda-
re più veloci.
GUIDARE SULLA NEVE
E SUL GHIACCIO
Ecco le principali indicazioni da se-
guire:
– tenere una velocità moderatissima;
– tenere un’ampia distanza di sicu-
rezza dai veicoli che precedono;
– su strada innevata, montare le ca-
tene; fare riferimento al paragrafo
“Catene da neve” in questo capitolo;
– non rimanere a lungo fermi sulla
neve alta con il motore in moto: la ne-
ve potrebbe deviare i gas di scarico in
abitacolo;
– usare prevalentemente il freno mo-
tore ed evitare comunque frenate bru-
sche;
– evitare accelerazioni improvvise e
bruschi cambi di direzione;
– durante i periodi invernali, anche le
strade apparentemente asciutte pos-
sono presentare tratti ghiacciati; at-
tenzione quindi nel percorrere tratti
stradali poco esposti al sole, costeg-
giati da alberi e rocce, sui quali può es-
sere rimasto del ghiaccio.