ParkZone PKZU1480 - Manuale (Pagina 6)

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Il collegamento è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di controllo per il
riconoscimento del codice unico di identifi cazione (GUID, Globally Unique Identifi er) di un
trasmettitore. Per un corretto funzionamento, è necessario eff ettuare il collegamento del
trasmettitore dell’aeromodello con tecnologia Spektrum
DSM con il ricevitore.
Per un elenco dei trasmettitori DSM2/DSMX compatibili, visitare il sito www.bindnfl y.com.
AVVISO: se si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM2, è necessario
invertire il canale di throttle.
Collegamento del trasmettitore e del ricevitore
IT
 Tabella di riferimento per il processo di collegamento
1. Per il collegamento a un ricevitore, fare riferimento alle istruzioni specifi che del trasmettitore.
2. Assicurarsi che la batteria di volo sia scollegata dall’aeromodello.
3. Spegnere il trasmettitore.
4. Collegare la batteria di volo all’aeromodello. Il LED del ricevitore inizia a lampeggiare (di norma
dopo 5 secondi).
5. Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano in posizione neutra e che il throttle e il trim del
throttle siano in posizione abbassata.
6. Impostare il trasmettitore sulla modalità di collegamento. Per le istruzioni relative al pulsante
o all’interruttore di collegamento, fare riferimento al manuale del trasmettitore.
7. Dopo 5-10 secondi, il LED di stato del ricevitore diventa fi sso a indicare che il collegamento tra
trasmettitore e ricevitore è stato eseguito.
Nota: se il LED non diventa fi sso, fare riferimento alla Guida alla risoluzione dei problemi sul retro
del manuale.
Installare la batteria di bordo
e armare il regolatore (ESC)
1
2
3
2
Abbassa il
throttle e il trim
del throttle fi no
a metterli nelle
posizioni più
basse possibili.
Accendere il
trasmettitore
e aspettare
5 secondi.
Collegare la
batteria di volo
e fi ssarla alla
fascetta
di velcro.
Serie di toni
LED continuo
Dopo aver fatto la connessione descritta
precedentemente, si deve armare
anche il regolatore (ESC) e nei successivi
collegamenti della batteria di bordo
bisogna seguire la procedura spiegata di
qui di seguito.
ATTENZIONE: Tenere sempre le mani
lontano dall’elica. Quando azionato, il
motore farà girare l’elica in risposta a tutti i
movimenti dell’acceleratore.