ParkZone PKZ6680 - Manuale (Pagina 7)

IT
FW-190 manual
IMPORTANTE: prima di installare l’ala conviene fare la connessione (binding),
per poter regolare facilmente gli aerofreni.
Prima di andare in volo, connettere di nuovo l’aereo al trasmettitore per impo-
stare correttamente il failsafe.
Assemblaggio
1. Inserire la baionetta (A) nel foro della semiala sinistra.
2. Inserire l’altra estremità della baionetta nella semiala destra e avvicinare
le due semiali. Accertarsi che i fi li dei servi degli alettoni escano dall’ala
attraverso l’apertura inferiore nella parte anteriore dell’ala, come si vede in
fi gura.
3. Installare la copertura (B) sopra all’ala, allineando i 5 fori, come si vede in
fi gura.
4. Capovolgere tutta l’ala e collegare la forcella (C) dell’aerofreno di destra al
foro più esterno della squadretta del servo (D). Per avere maggiori informa-
zioni su come collegare le forcelle, far riferimento alla sezione che riguarda
l’installazione delle forcelle. Per eseguire questa operazione servono delle
pinze con i becchi stretti.
Installazione
1. Togliere la capottina (F) dalla fusoliera.
2. Inserire i connettori (G) attraverso l’apertura (H) della fusoliera per andare
al ricevitore.
3. Collegare i servi degli alettoni alla prolunga a Y in qualsiasi modo. Inserire il
connettore dello spoiler nella presa per il motore sul ricevitore.
Consiglio: quando si usa un trasmettitore che può controllare separatamente
gli alettoni, la prolunga a Y non è necessaria. Si possono collegare i servi alle
prese AIL e AUX del ricevitore. Impostare adeguatamente la miscelazione sul
trasmettitore.
4. Usare lo stick del motore sul trasmettitore per controllare gli aerofreni.
Regolare opportunamente le forcelle per fare in modo che gli aerofreni si
muovano insieme della stessa quantità.
5. Mettere del nastro sulle scanalature per i comandi degli aerofreni nella par-
te inferiore dell’ala.
ATTENZIONE: non pizzicare o danneggiare in qualche modo i cablaggi
quando si collega l’ala alla fusoliera.
6. Fissare l’ala completa alla fusoliera usando le 3 viti (I).
7. Rimontare la capottina sulla fusoliera. Quando serve, smontare seguendo
l’ordine inverso.
Consiglio: si raccomanda di togliere l’ala dalla fusoliera per il trasporto o la
conservazione.
A
Montaggio dell’ala e sua installazione
B
C
D
H
I
F
G
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