ParkZone PKZ6375 - Manuale (Pagina 5)

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1. Girare il fermo (A).
2. Per togliere il portello, sollevare la sua parte posteriore tirandolo indietro.
3. Installare una batteria completamente carica (B) nella sua sede, con
l’estremità appoggiata alla parete anteriore. Per maggiori informazioni si
veda la sezione riguardante la regolazione del baricentro.
4. Fissare bene la batteria con la fascetta a strappo (C).
5. Rimettere a posto il portello del vano batteria, premendo bene a fondo la
sua parte posteriore per essere certi che sia ben agganciato.
ATTENZIONE: quando non si vola bisogna sempre scollegare la batteria
dal ricevitore per evitare che si scarichi troppo. Se la batteria si scaricasse
al di sotto della sua tensione minima ammessa, si potrebbe danneggiare,
perdendo potenza e rischiando di incendiarsi in una successiva ricarica.
Scelta della batteria
• Si consiglia di utilizzare la batteria Li-Po ParkZone da 2200 mAh 3S e
11,1 V (PKZ1029).
• Se si usa un’altra batteria, la sua capacità deve essere almeno di 2200mAh
25C.
• La batteria dovrebbe avere circa la stessa capacità, dimensioni e peso della
batteria Li-Po ParkZone per entrare nella fusoliera senza modifi care notevol-
mente il centro di gravità.
Installazione della batteria
B
A
C
1
2
3
Armare ESC e ricevitore
Dopo la connessione bisogna anche armare l’ESC come descritto prima, ma nei
collegamenti successivi della batteria sono necessari i passi seguenti.
IMPORTANTE: i due ESC di questo aereo si armano insieme come uno singolo.
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontane dalle eliche. Una volta
armato, il motore potrebbe far girare le eliche appena si tocca lo stick motore.
1. Accendere il trasmettitore e abbassare completamente lo stick motore ed il
suo trim.
NON collegare la batteria mentre lo stick del motore è al massimo altrimenti
l’ESC entra nel modo programmazione. Se si sentono dei toni dopo 5 secondi,
bisogna scollegare immediatamente la batteria e abbassare lo stick del motore.
2. Togliere la capottina e installare una batteria completamente carica nella
sua sede, fi ssarla con le sue fascette e poi collegarla all’ESC.
3. Quando si dà potenza all’ESC:
A) Il regolatore (ESC) emetterà 3 toni per indicare che lo spegni
mento per bassa tensione (LVC) è impostato per la batteria da 3
celle collegata.
Per maggiori informazioni si faccia riferimento alla parte
dedicata all’LVC nei consigli per il volo e le riparazioni.
B) Un LED si accende sul ricevitore.
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