GIN Fluid - Manuale (Pagina 9)

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4. Volare con il FLUID 2010
Si consiglia di fare pratica prima gonfiando la tua vela su un piccolo pendio con gli sci. Fai la tua
primi voli con la nuova vela da Speedriding in condizioni miti e in una zona familiare.
Preparazione per il decollo
Seguire un metodo coerente di preparazione e controlli pre-volo è di vitale importanza per la
sicurezza. Si consiglia il seguente:
Arrivando al sito di volo, constatare l'idoneità delle condizioni: velocità e direzione
del vento, spazio aereo, le condizioni della neve.
Ispezionare la vostra vela, imbrago, casco e qualsiasi altro dispositivo.
Sceglere un'area di decollo sufficientemente grande con una superficie non scoscesa e
priva di ostacoli.
Stendere la vela secondo la pendenza, e assicurarsi che i cordini siano liberi.
Mettere il casco. Allacciarsi nell'imbrago e non dimenticare i cosciali!
Agganciare le bretelle ai moschettoni della sellata, assicurandosi che non ci siano
torsioni degli elevatori o cappi nei cordini.
Fare un controllo finale del fascio tirando delicatamente sulle bretelle o sui cordini al
fine di garantire non ci siano nodi, grovigli o rami o rocce che interferiscono.
Fate particolare attenzione in caso di vento nullo o leggero.
Lista di controllo pre-volo
Fibbie del Casco e della selletta bloccate.
Fascio libero.
Vela aperta e al vento.
Spazio aereo libero.
Decollo
La chiave per ottenere una tecnica di decollo soddisfacente è esercitarsi del controllo a terra
ogni volta che potete.
Tenendo le maniglie dei freni nelle vostre mani, il FLUID 2010 si gonfia molto facilmente, con o
senza bretelle in mano. Tenete le braccia leggermente piegate e le mani all'altezza delle spalle.
Se si utilizza le bretelle anteriori, le braccia dovrebbero stare sollevate e piegate. Non è
necessario tirare forte gli elevatori.
Fare un controllo visivo sulla vela prima di decollare per vedere se è correttamente gonfiata e
che non vi siano nodi o grovigli. Se c'è qualcosa di non corretto, interrompere il decollo. Una
leggera pressione sui freni e lo scorrimento degli sci rende il decollo più' semplice.
Minimo tasso di caduta e massima efficienza.