Trasporto e deposito, Pulizia, Revisione/controlli di manutenzione – GIN Bobcat Manuale d'uso

Pagina 15: Riparazioni

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Trasporto e deposito

L’umidità è il peggior nemico per la tua vela, sfavorevolmente colpisce l’invecchiamento del

tessuto, cordini e rinforzi. Il BOBCAT perciò essere mantenuto asciutto e fresco. Non tenere la

vela ripiegata per un lungo periodo se presenta umido, sabbia, sale, o se altri oggetti sono

entrati nei cassoni. Permettigli sempre di asciugarsi in modo naturale prima di deporla in una

stanza asciutta. Lascia le cerniere dello zaino aperte quando possibile per consentire ai residui
d’umidità di evaporare, non trasportare o deporre la vela in prossimità di agenti chimici come

benzina, tinture o altri solventi.

Pulizia

Usa solamente acqua tiepida e un panno morbido per pulire la vela. Mai usare qualsiasi
materiale abrasivo o detergente. Pulisci la vela solo se assolutamente necessario es: dopo un

atterraggio in acqua salata.

Revisione/controlli di manutenzione

GIN Gliders richiede che il BOBCAT sia revisionato presso un agente autorizzato Gin dopo un
periodo di 100 ore di volo o ogni anno, secondo quale sia la scadenza più prossima.
Le istruzioni di manutenzione, che sono scaricabili dal sito internet www.gingliders.com, vanno

accuratamente osservate.
Una completa revisione ti darà serenità mentale e allungherà il ciclo vitale della tua vela.

Controlli addizionali dovranno essere effettuati da personale qualificato in seguito ad un

impatto o un atterraggio violento del bordo d’attacco, o se si riscontri un deteriorarsi delle
prestazioni o del comportamento del mezzo.
Dovrai controllare la possibile presenza di qualsiasi danno sul fascio, vela, e moschettoni prima

di ogni volo.

Riparazioni

Piccoli buchi nella vela possono essere riparati con il nastro adesivo di scorta fornito con la tua

vela. I cordini danneggiati dovranno essere sostituiti dal tuo rivenditore GIN o da un laboratorio

autorizzato Gin. Prima di eseguire la sostituzione del cordino, fai un controllo incrociato sulla

lunghezza con il suo pari dell’altro lato dell’ala. Ogni volta che un cordino è stato sostituito,

dispiega sempre la vela su una superficie piana, per controllare che tutto sia in ordine prima di

volare.
Le riparazioni principali, come la sostituzione dei pannelli ecc, dovranno essere effettuate

esclusivamente presso il distributore nazionale o un laboratorio specializzato autorizzato, o

presso lo stabilimento Gin.

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