GIN Bobcat - Manuale (Pagina 12)

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leggera pressione sui freni rendono sempre il decollo più facile. Non dimenticarsi di correre
veloce e con lunghi passi!
Il Trim in posizione per il decollo da una normale altitudine, in condizioni normali è: "neutro"
Minimo tasso di caduta/Massima efficienza.
Il minimo tasso di caduta è raggiungibile con trazione approssimativa di 20 cm. La teorica
massima efficienza in aria calma si realizza con un trimmaggio di 1 cm sulle bretelle posteriori.
Volo accelerato
Una volta avvezzo al volo con il BOBCAT, puoi far pratica usando i trim, che ti consentono di
incrementare la velocità della tua vela, e di avere una migliore penetrazione all’aria in
condizioni di vento forte. Piloti esperti possono utilizzare il trimmer per scorrere lungo l'angolo
di pendenza del pendio Attenzione: durante il volo accelerato la tua ala reagirà in modo più
radicale nelle virate, e l’angolo di planata diverrà molto ripido.
Per saperne di più avvalersi di una consulenza di un istruttore qualificato.
Pilotaggio attivo
Il BOBCAT ha un’elevata pressione interna, elevate resistenza alle chiusure ed un elevato livello
di sicurezza passiva. Tuttavia, si raccomanda con questo tipo di vela che tu pratichi sempre uno
stile di pilotaggio attivo, ciò ti aiuterà a volare in sicurezza. La chiave per un pilotaggio attivo è
tenere sempre la vela sopra la testa. Se la vela ha tendenza a rimanere dietro di te, solleva le
mani. Se la vela ha tendenza a sopravanzarti,allora controllala con i freni. In tutti i casi,
ricordati sempre di mantenere sufficiente velocità all’aria ed evitare sovra reazioni di
pilotaggio.
In condizioni turbolente
Il BOBCAT è una vela molto stabile, e chiusure su una o entrambe le bretelle frontali sono
grossomodo impossibili. Estrema turbolenza potrebbe generare una chiusura, ma il BOBCAT
recupererà il volo normale grossomodo in tutte le configurazioni, pertanto in caso di dubbio,
porta le tue mani all’altezza delle spalle e lascia volare la vela.
Tuttavia, se la vela picchia violentemente in avanti, controllala immediatamente con i freni. Per
aiutare la tua vela a riprendere il volo più rapidamente, si raccomanda che tu pratichi sempre
uno stile di pilotaggio attivo, evitando di essere fuori tempo con i movimenti dell’ala.