AvMap A2 ADAHRS - Manuale (Pagina 12)

12 - Manuale Utente
AvMap A 2 ADAHRS
Manuale Utente - 13
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Calibrazione Bussola e volo di test
Lo scopo di questa procedura è compensare i disturbi magnetici dovuti a strutture metalliche e
componenti elettronici. Questi disturbi potrebbero falsare i valori di direzione forniti dal sistema,
se non correttamente compensati.
Per questa ragione fino a che non viene eseguita la calibrazione, l’indicatore bussola è segnato
come “fuori servizio” (barrato).
Nota : La calibrazione della bussola è sempre necessaria dopo la calibrazione completa della
posizione.
ATTENZIONE: la calibrazione della bussola viene sempre invalidata dopo ogni procedura di
calibrazione completa della posizione. Assicurarsi di calibrare la posizione con attenzione prima
di procedere alla calibrazione della bussola.
La calibrazione della bussola deve essere compiuta in volo, e il velivolo deve virare in tutte le 4
direzioni e compiere manovre per variare il pitch (beccheggio). La durata totale della procedura
è di circa 4 minuti.
Pitch up + 20°
Pitch down - 20°
Figura 9