Leica Geosystems TPS1100 Professional Series - User Manual - Manuale (Pagina 85)

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TPS1100 - Manuale d'istruzione 2.2.1it Funzioni di sistema
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Gli strumenti TCA e TCRA sono
motorizzati e dotati di un sistema di
puntamento automatico (ATR),
coassiale col cannocchiale. La guida
luminosa per il tracciamento (EGL),
montata sul cannocchiale, è
opzionale.
Questi strumenti consentono la
misurazione automatica di angoli e
distanze su prismi normali ed evitano
all’osservatore la faticosa operazione
della collimazione precisa.
Il prisma viene puntato solo con il
mirino ottico, in modo tale che si trovi
nel campo visivo del cannocchiale.
Comandando la misura della
distanza, lo strumento ruota - con
l'aiuto dei motori - e punta
automaticamente al centro del
riflettore.
Al termine della misura della
distanza, vengono misurati gli angoli
Hz e V relativi al centro del prisma.
Puntamento automatico
Funzionamento
L’ATR emette un raggio laser. La
luce riflessa viene catturata da una
camera (CCD), incorporata nel
cannocchiale. Viene valutata la
posizione dello spot luminoso
riflesso dal prisma rispetto al centro
della camera CCD, e gli offset
calcolati vengono usati per
correggere gli angoli Hz e V. Gli
offset sono anche usati per
controllare i motori che ruotano lo
strumento, in modo da centrare il
reticolo del cannocchiale sul prisma.
Al fine di ottimizzare i tempi di
misura, il reticolo non viene portato
esattamente sul centro del prisma.
La deviazione puo' ammontare fino a
5 mm. Quindi l'ATR1 misura di
nuovo gli offset fra reticolo e centro
del prisma, e corregge di questi
valori gli angoli Hz e V. Pertanto, gli
angoli Hz e V sono riferiti al centro
del prisma, indipendentemente dal
fatto che il reticolo sia puntato o
meno esattamente al centro del
prisma stesso.
La determinazione
dell’errore di collimazione
del sistema di puntamento
automatico (ATR) deve essere
effettuata periodicamente, come per
tutti gli altri errori strumentali (v.
Capitolo "Controllo e regolazione").
La luce riflessa o di corpi
estranei (ad es. dei fari delle
auto) può compromettere la
misurazione ATR.