Losi LOSB0211 - Manuale (Pagina 7)

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Resettare e impostare
MSC-18BL ESC
CARATTERISTICHE
1. Motore a spazzole con autorilevamento o motore
brushless (vedi selezione tipo di motori)
2. Taratura finecorsa One-Touch
3. Scelta della batteria:
a. LiPo (ESC autorilevamento del numero di celle:
1S a 3S)
b. NiMH
4. 2 profilo ESC:
a. Avanti/indietro con Smart Brake II
b. solo avanti
5. Protezione sovratensione della batteria (max tensione di
esercizio = 13V)
6. Protezione da temperatura
7. Rilevamento stallo motore
Programmazione controllo velocità
Selezionare il tipo di motore
Quando l'ESC è acceso esso controllerà il collegamento
fra il cavo rosso e bianco. Se i cavi sono collegati
insieme allora si andrà nella modalità con il motore
a spazzola.
Motore a spazzola
a. Motore (+) connesso al cavo rosso e bianco dell'ESC
b. Motore (-) connesso al cavo nero dell'ESC
Motore Brushless
Connette i 3 cavi del motore al cavo rosso, bianco e nero
dell'ESC.
Programmare il tipo batteria
1. Indicatore LED
Dopo che l'alimentazione è accesa il LED visualizzerà il tipo
di batteria selezionato per 2 secondi.
I Led rossi e versi sono usati per visualizzare il tipo di batteria
selezionato:
LED rosso lampeggiante = LiPo selezionata.
LED verde lampeggiante = NiMH selezionata.
Per passare da un tipo di batteria all'altro (colori descritti
sopra) premere il pulsante di setup nei primi 2 secondi
dopo aver acceso l'ESC. La tensione di taglio regolerà
automaticamente la tensione in base al tipo di batteria.
Per la batteria LiPo: L'ESC rileverà se è una batteria
a 1 cella (3.3V), 2 celle (6V) o 3 celle (9V)
Per NiMH: ESC taglierà a 4.3V
2. Visualizzazione LED durante il "Normale funzionamento"
Condizione
Stop
Marcia avanti parziale
Marcia avanti max
Retromarcia parziale
retromarcia max
Freno
LED
Verde
Off
Rosso
Off
Rosso
Rosso & verde
3. Programmazione taratura finecorsa One-Touch:
a. Accendere il trasmettitore, acceleratore in posizione
neutra
b. Tenere il pulsante di setup ESC e accendere l'ESC
c. Si accendono i LED rossi e verso, rilasciare il
pulsante di setup
d. Il LED verde continuerà a lampeggiare, tirare il grilletto
in posizione di massima accelerazione finché la spia
verde diventa fissa, poi rilasciare in posizione neutra.
e. adesso lampeggia il LED rosso
f. Spingere il grilletto nella massima posizione inversa
finché il LED diventa fisso
g. Rilasciare il grilletto in posizione neutra e la
programmazione è ultimata
4. Visualizzazione LED di “Errore”
a. Tensione della batteria troppo alta (oltre 13V) -- LED
rosso fisso e verde lampeggiante lentamente (dolo
quando l'alimentazione è attivata)
b. Surriscaldamento ---- LED Rosso e Verde
Lampeggianti alternativamente
c. Errore del motore, ad es. cavo rotto, motore non
funzionante, inceppamento --- LED rosso lampeggiante
velocemente 3 volte ( sequenza ripetuta)
d. Batteria scarica---LED verde fisso e LED rosso
lampeggiante lentamente
5. Specifiche tecniche:
1. ESC senza spazzole e senza sensore
2. Resistenza per fase: 0.0036 ohm
3. Fino a 25A in corrente continua, 250A corrente di picco
4. Max RPM: 120,000
5. da 4 a 7 celle NiMH, o polimeri di litio 1, 2 o 3 celle
6. BEC: 6V, 1A