Viking Pump TSM320.1: C-FH 56/456 - Manuale (Pagina 5)

SEZIONE TSM 320.1 EDIZIONE D PAGINA 5 DI 7
Il manicotto della camicia può essere sostituito nel seguente
modo: Inserire una barra di circa 0.94” di diametro e almeno 3.5”
di lunghezza nella camicia o nell’estremità di tenuta della camicia e
premendo fare uscire il manicotto.
Quando installate un nuovo manicotto di grafite di carbone, fate
molta attenzione che non si rompa, poiché la grafite di carbone è un
materiale fragile e si rompe con facilità. Se lesionato, il manicotto si
disintegra velocemente. Dovrebbe essere usata sempre una pressa
e il manicotto si dovrebbe installare con un colpo unico e ininterrotto
di pressa. Immergere il manicotto in olio lubrificante e inseritelo nella
estremità della testa della camicia. Spingete finché non giunge nel
punto
“A” in Figura 6.
INSTALLAZIONE dEL MANICOTTO
La tolleranza all’interno della pompa dipende dalla posizione del
manicotto così come dal numero delle rondelle di giunto della testa.
Per posizionare correttamente il manicotto nella camicia, vedere la
nota al punto 3 del paragrafo
ASSEMBLAGGIO.
SIZE dELLA POMPA PUNTO “A”
C 0.88” to 0.94”
F & FH 1.19” to 1.25”
1. Pulite con cura tutti i pezzi.
2. Mettete il rotore e l’albero nella camicia.
3. Mettere le rondelle di giunto nella testa e la puleggia sul perno
sporgente dalla testa. Riposizionare la testa nella camicia;
stringere le viti di sicurezza.
NOTA: Se è stato installato un nuovo manicotto, usare soltanto una
rondella di giunto di .002” sulla testa e stringere le viti di sicurezza
in maniera serrata. Ciò posizionerà il manicotto in modo corretto.
Rimuovete la testa, aggiungete una rondella di giunto di .002”,
riposizionare le viti e stringere con fermezza.
NOTA: Ruotate manualmente l’albero della pompa per assicurarvi
che giri liberamente.
4. Quando si rimonta una pompa a tenuta meccanica, mettere la
rosetta elastica e la molla sull’albero vedere figura 5, pagina
4. Ricoprire con un olio leggero l’albero e l’interno dei mantici di
gomma della parte rotatoria della tenuta. Fate scivolare la parte
rotatoria della tenuta lungo l’albero.
NOTA: La faccia lappata dell’anello d’usura deve essere rivolta
verso l’estremità dell’albero della pompa. Assicuratevi che le tacche
presenti sul bordo dell’anello si accoppino con le alette di arresto
della parte rotatoria.
Oleate le facce lappate della parte rotativa e la sede della tenuta.
Fate scivolare la sede della tenuta sull’albero fino a che essa tocca
l’elemento rotatorio e spingete la tenuta completa nella camicia.
Rimontate il dado della baderna e stringete.
La pompa è adesso completamente assemblata. Ruotate di
nuovo manualmente l’albero della pompa per assicurarvi che giri
liberamente. Avviate la pompa alimentandola con liquido nel condotto
di aspirazione, dal momento che la pompa non deve marciare a
secco.
5. Se la pompa ha una tenuta a baderna e non meccanica,
posizionate la molla e il premistoppa interno di baderna
sull’albero e fate scivolare dentro la pompa. Installate la
baderna. Sfalsate i giunti della baderna di mezzo giro e
aggiungete olio lubrificante in mezzo ad ogni anello. Spingete
nella camicia il premistoppa interno della baderna, rimettere il
dado e stringere.
ASSEMBLAGGIO
FIGURA 5
MOLLA
dAdO
ANELLO ABRASIVO IN
CARBONE
LAVATRICE A
MOLLA
LINGUETTA
BLOCCANTE
MEMBRO
ROTANTE
dI GUARNIZIONE
FIGURA 6
FACCIA
A