JLG 120-SXJ Operator Manual - Manuale (Pagina 63)

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA
3122227 – Apparecchio di sollevamento JLG – 4-15
4.12 BLOCCAGGIO E SOLLEVAMENTO
Quando si trasporta la macchina, portare il braccio in
posizione di riposo con la spina di bloccaggio della piatta-
forma girevole inserita e fissare la macchina saldamente
alla pedana dell’autocarro o del rimorchio. Sulla piastra
del telaio sono presenti quattro anelli di bloccaggio, uno
in corrispondenza di ciascun angolo della macchina.
Se si rende necessario sollevare la macchina mediante
una gru sopraelevata o mobile, è molto importante che i
dispositivi di sollevamento siano fissati esclusivamente
agli anelli di sollevamento previsti e che la spina di bloc-
caggio della piattaforma girevole sia inserita (vedi Figura
4-6., Diagramma di sollevamento - 100SX e 110SX, Figura
4-7., Diagramma di sollevamento - 110SXJ e Figura 4-8.,
Diagramma di sollevamento - 120SXJ).
NOTA: nella parte anteriore e posteriore della macchina si
trovano gli anelli di sollevamento. Ciascuna delle
quattro catene o imbragature usate per il solleva-
mento della macchina deve essere regolata singolar-
mente, in modo da mantenere la macchina in
posizione orizzontale quando la si solleva.
WICHTIG IMPORTANTE
PRIMA DI PERCORRERE GRANDI DISTANZE O DI TRASPORTARE
LA MACCHINA SU UN AUTOCARRO O RIMORCHIO, FISSARE LA
PIATTAFORMA GIREVOLE MEDIANTE L’APPOSITO DISPOSITIVO
DI BLOCCO.
4.13 SELETTORE DI STERZO/TRAINO
(SE PRESENTE)
ATTENZIONE
TRAINARE LA MACCHINA ESCLUSIVAMENTE SE È STATA FOR-
NITA DAL PRODUTTORE CON UN KIT COMPLETO DI TRAINO.
L’INOSSERVANZA DI TALE PRECAUZIONE POTREBBE PROVO-
CARE DANNI ALLA MACCHINA.
Una valvola del selettore di tipo push-pull posta accanto al
gruppo cilindro dello sterzo ed al leverismo regola il flusso
di olio nel circuito dello sterzo per le applicazioni di sterzo
e traino. Per far sterzare l'unità (funzionamento azionato
automaticamente), la manopola della valvola va spinta
VERSO L'INTERNO. Per il traino, la manopola della valvola
va portata VERSO L'ESTERNO nella posizione di oscilla-
zione.
4.14 TRAINO (SE PRESENTE)
AVVERTENZA
PERICOLO DI PERDITA DI CONTROLLO DEL VEICOLO/DELLA
MACCHINA. LA MACCHINA NON È DOTATA DI FRENI PER IL
TRAINO. IL VEICOLO TRAINANTE DEVE ESSERE IN GRADO DI
CONTROLLARE COSTANTEMENTE LA MACCHINA. NON È CON-
SENTITO IL TRAINO SULL’AUTOSTRADA. L’INOSSERVANZA
DELLE ISTRUZIONI PUÒ CAUSARE LESIONI GRAVI O MORTALI.
VELOCITÀ MASSIMA DI TRAINO 8 KM/H (5 M.P.H.).
Prima di trainare la macchina completare le
operazioni seguenti:
ATTENZIONE
NON TRAINARE LA MACCHINA CON IL MOTORE IN FUNZIONE O
CON I MOZZI DI TRASMISSIONE INNESTATI.
1. Ritrarre, abbassare e posizionare il braccio al di
sopra delle ruote motrici posteriori, rivolto nel senso
di marcia; bloccare la piattaforma girevole.
2. Collegare la barra di traino alla parte anteriore del
telaio, mediante gli appositi perni, ed al veicolo trai-
nante.
3. Scollegare i mozzi di trasmissione invertendo la
coppa di disinnesto (vedi Figura 4-9., Mozzo di tra-
smissione scollegato).
4. Azionare la valvola del selettore di sterzo/traino per
effettuare il traino; portare la manopola della valvola
VERSO L’ESTERNO nella posizione di oscillazione
(in questo modo l’olio fluisce dal circuito dello sterzo
verso il serbatoio, consentendo allo stelo del cilindro
dello sterzo di spostarsi liberamente). A questo
punto la macchina si trova in modalità traino.