JLG 601S Operator Manual - Manuale (Pagina 61)

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA
3122563 – Apparecchio di sollevamento JLG – 4-15
4.12 TRAINO
PERICOLO DI PERDITA DI CONTROLLO DEL VEICOLO/DELLA MAC-
CHINA. LA MACCHINA NON È DOTATA DI FRENI PER IL TRAINO. IL VEI-
COLO TRAINANTE DEVE ESSERE IN GRADO DI CONTROLLARE
COSTANTEMENTE LA MACCHINA. NON È CONSENTITO IL TRAINO
SULL' AUTOSTRADA. L' INOSSERVANZA DELLE ISTRUZIONI PUÒ PRO-
VOCARE LESIONI GRAVI O MORTALI.
VELOCITÀ DI TRAINO MASSIMA 13 KM/H (8 MPH); PENDENZA MAS-
SIMA DI TRAINO 25%.
Prima di trainare la macchina, eseguire quanto indicato.
NON TRAINARE LA MACCHINA CON IL MOTORE IN FUNZIONE O CON I
MOZZI DI TRASMISSIONE INNESTATI.
1. Retrarre, abbassare e posizionare il braccio al di sopra
delle ruote motrici posteriori, rivolto nel senso di marcia;
bloccare la piattaforma girevole.
2. Scollegare i mozzi di trasmissione invertendo la coppa
di disinnesto (vedi Figura 4-3).
3. Azionare la valvola del selettore di sterzo/traino per effet-
tuare il traino; portare la manopola della valvola VERSO
L’ESTERNO nella posizione di oscillazione (in questo
modo l’olio fluisce dal circuito dello sterzo verso il serba-
toio, consentendo allo stelo del cilindro dello sterzo di
spostarsi liberamente). A questo punto la macchina si
trova in modalità traino.
Ultimato il traino, completare le operazioni seguenti.
1. Agire sulla valvola del selettore di sterzo/traino per azio-
nare lo sterzo; portare la manopola della valvola VERSO
L’INTERNO nella posizione di azionamento.
2. Ricollegare i mozzi di trasmissione invertendo la coppa
di disinnesto (vedi Figura 4-6.).
DISCONNECT
CAP
DISCONNECT
CAP
(REVERSED)
DRIVE
HUB
DRIVE
HUB
Drive Hub Engaged
Drive Hub Disconnected
Figura 4-6. Mozzo di trasmissione scollegato
COPPA DI
DISINNESTO
COPPA DI
DISINNESTO
(INVERTITA)
Mozzo di trasmissione
innestato
Mozzo di trasmissione
disinnestato
MOZZO DI
TRASMISSIONE
MOZZO DI
TRASMISSIONE