JLG X17J Operator Manual - Manuale (Pagina 87)

6.5.4 A
ZIONAMENTO DELLA DISCESA DI EMERGENZA DA TERRA IN CASO DI MALORE DELL
’
OPERATO
‑
RE , MOTORE FUNZIONANTE E IMPIANTO ELETTRICO IN AVARIA
Questa discesa di emergenza si attua solamente in caso di malore dell’operatore, motore fun‑
zionante e impianto elettrico in avaria o nel caso in cui non sia possibile effettuare una delle
manovre di emergenza precedenti.
Qualunque movimento dei bracci deve essere effettuato ALLA MINIMA VELOCITÀ
POSSIBILE.
‑ Togliere il cappuccio dell’elettrovalvola (la piombatura esterna si
rompe automaticamente svitando e togliendo il cappuccio) e
armarla manualmente spingendo e ruotando il pomello sottostan‑
te, il filo piombato interno si rompe automaticamente armando l’e‑
lettrovalvola.
‑ Abilitare la parte aerea avvitando completamente l’apposito volan‑
tino (vedere foto), situato sotto il carter protezione distributore
parte carro.
‑ Agire sul deviatore abilitando il distributore di emergenza da
terra.
‑ Agire sulle leve del distributore per abilitare il movimento deside‑
rato seguendo le indicazioni dell’adesivo posto in prossimità dei
comandi.
La sequenza dei movimenti da compiere è la seguente:
‑ rientro sfilo
‑ chiusura jib
‑ chiusura primo‑secondo braccio
‑ chiusura terzo braccio
Il solo scopo per cui è ammesso l’utilizzo della discesa di emergenza da terra è quello di
portare la navicella in prossimità del terreno e prestare soccorso all’operatore, ogni altro
utilizzo è vietato.
Durante questa manovra è assolutamente vietato compiere manovre diverse da quella sopra
citata come sfilare il braccio telescopico, oppure il jib, muovere gli stabilizzatori e in generale
tutte le manovre che potrebbero fare perdere stabilità alla macchina.
P OMELLO DI
REGOLAZIONE
X17JR0210311 84
PIATTAFORMA DI SOLLEVAMENTO A BRACCIO MODELLO X17J
JLG
V OLANTINO
V ITE DI
REGOLAZIONE