NORD Drivesystems B1091 - Manuale (Pagina 14)

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7. Motori per l'impiego in zona 21 e in
zona 22 secondo EN 60079-0 e IEC 60079
ATTENZIONE!
Il capitolo 7 delle presenti Istruzioni per l'uso ha valore integrativo per i motori elettrici antideflagranti
per la zona 21 e la zona 22 secondo EN 60079-0 e IEC 60079. Per questi motori non considerare il
capitolo 6.
7.1 Indicazioni generali
Per i motori destinati alla zona 21 e alla zona 22 valgono le informazioni integrative o specifiche di seguito
riportate.
I motori a norma EN 60079 e IEC 60079 sono idonei all'impiego in zona 21 o in zona 22 - polvere non con-
duttiva - in base alla loro marcatura.
Suffisso del tipo secondo
Zona 21: 2D, ad es.:……….. ...................... 80 L/4 2D TF
EN 60079: Zona 22: 3D, ad es.: ................................... 80 L/4 3D TF
Suffisso del tipo secondo
Zona 21: EPL Db, ad es:………………… . 80 L/4 IDB TF
IEC 60079: Zona 22: EPL Dc, ad es.: .. …………………80L/4 IDC TF
Marcatura secondo
EN 60079 e 94/9/CE 0102
II 2 D Ex tb IIIC T125°C Db per la categoria 2
(zona 21)
II 3 D Ex tc IIIB T125°C Dc per la categoria 3
(zona 22 polvere non conduttiva)*
Marcatura secondo
IEC 60079
Ex tb IIIC T125°C Db per la categoria 2 *
Ex tc IIIB T125°C Dc per la categoria 3
(polvere non conduttiva)*
* l'indicazione della temperatura superficiale può discostarsi da 125°C ed è riportata sulla targhetta del
modello.
Se il motore è collegato ad un riduttore, va considerata anche la marcatura Ex del riduttore.
7.1.2 Prova d'urto
I motori per la categoria 2D e 3D sono stati sottoposti ad una prova d'urto a 4J secondo quanto prescritto dal
punto 26.4.2 della norma EN 60079-0:2009 e dalla norma IEC 60079-0:2007.
7.2 Indicazioni di sicurezza
La maggiore pericolosità nelle aree con polvere combustibile impone la rigorosa osservanza delle norme
generali di sicurezza e delle istruzioni per la messa in funzione. Se innescate da oggetti molto caldi o che
emanano scintille, le concentrazioni di polvere esplosiva possono provocare esplosioni che hanno come
conseguenza lesioni fisiche gravi e anche mortali e ingenti danni materiali.
È assolutamente necessario che il personale addetto all'uso di motori nelle aree a pericolo di esplosione sia
stato addestrato circa le corrette modalità di impiego.