HATZ Diesel 1B 50 - Manuale (Pagina 35)

Anomalia Possibili cause Rimedi Cap.
34
Circuito carburante interrotto:
- serbatoio vuoto.
- filtro carburante intasato.
- sfiato serbatoio ostruito.
- bolle d’aria nel circuito di
alimentazione.
Difetti meccanici.
Segnale di arresto da parte di
dispositivi di controllo collegati
con l’arresto automatico.
Elemento di controllo per:
- pressione olio troppo bassa.
- temperatura motore troppo
elevata.
- alternatore difettoso.
Circuito carburante irregolare:
- serbatoio vuoto.
- filtro carburante intasato.
- sfiato serbatoio ostruito.
- bolle d’aria nel circuito di
alimentazione.
- La leva acceleratore non rima-
ne nella posizione desiderata.
Riempire il serbatoio.
Sostituire il filtro.
Controllare che lo sfiato del
serbatoio sia sufficiente.
Controllare che il circuito di ali-
mentazione non aspiri aria.
Controllare la valvola di disaera-
zione automatica dell’ aria.
Rivolgersi al servizio assistenza
HATZ.
Localizzare i dispositivi di con-
trollo attivati ed eliminare la
fonte dell’anomalia, oppure rivol-
gersi al servizio assistenza
HATZ.
Controllare il motore per verifi-
care:
riempimento olio lubrificante.
Intasamento dei condotti dell’a-
ria di raffreddamento o sistema
di raffreddamento danneggiato.
Vedi Manuale officina.
Riempire il serbatoio.
Sostituire il filtro.
Controllare che lo sfiato del
serbatoio sia sufficiente.
Controllare che il circuito di ali-
mentazione non aspiri aria.
Controllare la valvola di disaera-
zione automatica dell’ aria.
Bloccare la leva acceleratore.
4.1.3.
5.4.1.
5.2.1.
5.3.4.
4.1.3.
5.4.1.
6.4.
Il motore si ferma
da solo durante il
normale funziona-
mento.
Con dispositivo di
avviamento auto-
matico (optional).
6.5.
Il motore perde
giri e potenza.