CTEK MXS 5.0 TEST AND CHARGE - Manuale (Pagina 2)

36 • IT
VERIFICA DELLE SPIE
In caso di accensione
della spia:
PESSIMA
(BAD)
SCARSA
(FAIR)
OK
bATTERY
INFERIORE A
12,4 V
12,4–12,6 V
SuPERIORE A
12,6 V
START POWER
INFERIORE A
9,6 V
9,6–10,5 V
SuPERIORE A
10,5 V
ALTERNATOR
INFERIORE A
13,3 V
13,3–14,0 V
SuPERIORE A
14,0 V
ISTRUZIONI PER LA PROVA
PROGRAMMI DI PROVA DISPONIbILI
• BATTERY – Verifica il livello attuale di carica della batteria.
• START POWER – Verifica la potenza della batteria all'avviamento del motore per
valutarne le condizioni complessive.
• ALTERNATOR – Verifica che l'impianto del veicolo ricarichi correttamente la
batteria.
PRIMA DELLA PROVA
1. Leggere la sezione SICuREZZA del manuale per accertarsi di collegare/scollegare
l'unità dalla batteria in modo sicuro.
2. Prima delle prove START POWER o ALTERNATOR, accertarsi che la batteria sia
completamente carica. In caso contrario, sussiste il rischio di falsi risultati. Prima della
prova BATTERY, accertarsi che la temperatura ambiente sia almeno 5°C e che la
batteria non sia stata ricaricata - per mezzo di un caricabatterie o dall'impianto del
veicolo - almeno per un'ora prima della prova.
3. Il risultato è indicato dalle spie 4, 5 e 6. La spia 4 (rossa) indica PESSIMA (BAD), la
spia 5 (arancione) indica SCARSA (FAIR), La spia 6 (verde) indica OK.
PROVA
(NON RICHIEDE IL COLLEGAMENTO ALLA RETE ELETTRICA)
1. Collegare il caricabatterie alla batteria. Le spie 4, 5 e 6 si accendono in sequenza,
indicando che il caricabatterie è in modalità di prova e pronto.
2. Premere il pulsante MODE (3) per selezionare i programmi di prova: BATTERY (9),
START POWER (10), ALTERNATOR (11).
BATTERY
1. Selezionare BATTERY (9) con il pulsante MODE (3)
2. Dopo qualche secondo, l'unità mostra il risultato.
bAD (4): la batteria deve essere ricaricata al più presto.
FAIR (5): si raccomanda di ricaricare le batterie per massimizzarne la durata.
OK (6): la batteria è sufficientemente carica.
START POWER
1. Selezionare START POWER (10) con il pulsante MODE (3).
2. Far girare il motore il prima possibile. Continuare a far girare il motore per alcuni
secondi, oppure finché non si avvia.
bAD (4) la batteria deve essere ricaricata al più presto.
FAIR (5) si raccomanda di ricaricare le batterie per massimizzarne la durata.
OK (6) la batteria è sufficientemente carica.
ALTERNATOR
1. Selezionare ALTERNATOR (11) con il pulsante MODE (3)
2. Avviare il motore, portarlo a 2000 giri/min. e verificare il risultato.
bAD (4) l'impianto di ricarica è difettoso.
FAIR (5) l'impianto di ricarica è difettoso.
OK (6) l'impianto di ricarica del veicolo funziona correttamente.
SUGGERIMENTI
1. Qualora si accenda immediatamente la spia di errore (2), la batteria non è collegata
correttamente. Scollegare il caricabatterie, collegare correttamente la batteria e
ripetere la procedura dal punto 1.
2. Se la spia non si accende, la batteria potrebbe essere così scarica da non supportare
l'unità. In tal caso, ricaricare completamente la batteria.
3. Qualora sia collegato alla tensione di rete, MXS 5.0 TEST&CHARGE entra
automaticamente in modalità di ricarica. Tenere premuto il pulsante MODE (3) per due
secondi per ritornare alla modalità di prova (le spie 4–6 si accendono in sequenza).
4. Prova Start Power
All'inizio della prova si accende la spia OK (6), ma poi si può accendere la spia
bAD (4). Prima di gettare la batteria, provare a ricaricarla con la modalità di recupero
del caricabatterie e ripetere la prova START POWER. Le batterie che non superano la
prova in climi caldi, quasi sicuramente non funzioneranno a basse temperature.