CTEK M 100 - Manuale

M100
Caricabatterie
Per batterie al piombo acido 14–225Ah
Manuale d’uso e guida alla ricarica
professionale di batterie per
avviamento e deep-cycle.
Modello 1007
IT
INTRODUZIONE
Complimenti per aver acquistato il nuovo caricabatterie professionale M100 a modalità switch
con mantenimento a impulsi, carica tampone, analisi e ripristino. Il caricabatterie M100 fa
parte della serie di caricabatterie professionali prodotti da CTEK SWEDEN AB e rappresenta
la tecnologia pià avanzata nel campo delle soluzioni per la ricarica delle batterie. L’uso di un
caricabatterie M100 contribuisce a prolungare la durata delle batterie. Si consiglia di leggere
attentamente il presente manuale e di attenersi alle istruzioni riportate.
SICUREZZA
• Il caricabatterie è progettato per la ricarica di batterie al piombo acido da 14 a 225Ah. Non
utilizzarlo per altre finalità.
• Indossare sempre occhiali protettivi e allontanare il volto dalla batteria durante le operazioni
di collegamento e scollegamento.
• L’acido contenuto nelle batterie è corrosivo. Se la pelle o gli occhi entrano in contatto con
l’acido, risciacquare immediatamente con abbondante acqua e consultare tempestivamente
un medico.
• Assicurarsi che i cavi non restino pizzicati o entrino in contatto con superfici calde o bordi
taglienti.
• Durante la ricarica, la batteria può emettere gas esplosivi: evitare quindi fiamme e scintille in
prossimità della batteria.
• Assicurare un’adeguata ventilazione durante la ricarica.
• Non coprire il caricabatterie.
• Assicurarsi che il connettore di rete non sia esposto all’acqua.
• Non ricaricare mai una batteria congelata.
• Non ricaricare mai una batteria danneggiata.
• Non posizionare mai il caricabatterie sopra la batteria durante la ricarica.
• Il collegamento alla rete elettrica deve essere conforme alla legislazione nazionale in materia
di alta tensione.
• Controllare i cavi del caricabatterie prima dell’utilizzo. Assicurarsi che né i cavi né la guaina
presentino fessurazioni. Non utilizzare mai un caricabatterie i cui cavi sono danneggiati.
• Controllare sempre che il caricabatterie sia passato alla modalità ricarica con mantenimento
prima di lasciarlo incustodito e in carica per lunghi periodi. Se il caricabatterie non si commu-
ta in modalità ricarica con mantenimento entro 72 ore, significa che si è verificato un guasto.
In questo caso, disinserire manualmente il caricabatterie.
• Prima o poi tutte le batterie si consumano. Se una batteria presenta un’anomalia durante
la ricarica, questa viene ricondizionata dalle funzioni avanzate del caricabatterie; tuttavia
si possono verificare guasti anomali. Non lasciare incustodito il caricabatterie per lunghi
periodi.
• Montare solamente su superficie piana.
• Questo dispositivo non deve essere utilizzato da bambini o da persone che non possano
leggere e comprendere le prescrizioni del presente manuale, se non sotto la supervisione di
un adulto che garantisca l’utilizzo in sicurezza del caricabatterie. Conservare ed utilizzare il
caricabatterie lontano dalla portata dei bambini; non permettere ai bambini di giocare con il
caricabatterie.
TIPI DI BATTERIE E IMPOSTAZIONI
M100 può essere facilmente impostato per ricaricare diversi tipi di batterie al piombo acido da
12V: batterie con liquido, MF, AGM e la maggior parte delle batterie a gel.
Le raccomandazioni riportate di seguito sono fornite a titolo indicativo. Per ulteriori istruzioni
fare sempre riferimento alle istruzioni del produttore della batteria.
Per effettuare le impostazioni, premere il pulsante MODE più volte fino ad ottenere la modalità
richiesta, rilasciare poi il pulsante. Il caricabatterie attiva la modalità selezionata dopo circa
2 secondi. La modalità selezionata viene salvata nella memoria del caricabatterie e rimane
memorizzata anche quando questo viene spento.
Modalità "NORMAL" (14.4V)
Impostazione standard per batterie con liquido, MF e la maggior parte delle batterie a gel.
Modalità "AGM" (14.7V)
Questa modalità è consigliata per ricaricare le batterie a temperature inferiori a +5°C. È inoltre
ideale per molte batterie AGM. Si consiglia di non utilizzare questa modalità per ricarica con
manutenzione quando la temperatura supera saltuariamente +5°C. In questi casi utilizzare la
modalità STANDARD.
Modalità "SUPPLY" (13.6V)
Con questa modalità il caricabatterie funziona a tensione constante di 13.6V. Questa modalità
di mantenimento è ideale per le applicazioni in cui è importante la capacità massima della bat-
teria. Non caricare una batteria completamente scarica in modalità Alimentazione, perché non
la batteria non viene caricata interamente. Con questa impostazione e senza batteria collegata,
M100 può essere utilizzato anche come alimentatore. In questa modalità non è richiesto alcuna
forza controelettromotrice per avviare il caricabatterie in questa modalità. Ricordare che in
questa modalità la funzione Spark Free è disabilitata.
Modalità "RECOND" (15.7V, 1.5A 0.5–4h)
Questa modalità viene impiegata per ricaricare batterie molto scariche, in cui l’acido è
probabilmente stratificato (elevato peso di acido sul fondo e basso in alto). Utilizzare questa
modalità con la massima cautela in quanto può causare una certa perdita di liquido dalla
batteria. Solitamente la modalità a 15.7V non causa problemi alle apparecchiature elettroniche,
ma si consiglia di contattare il produttore in caso di dubbi. In caso di alto voltaggio, la vita delle
lampadine si accorcerà. In questa fase, evitare quindi l’utilizzo di lampade a 12V collegate alla
batteria. Per ottenere la massima efficacia di ricarica con il minimo rischio per le apparecchiatu-
re elettroniche, scollegare la batteria dal veicolo o da altro supporto.
RICARICA
Ricarica di una batteria montata su un veicolo:
1. Scollegare il cavo di alimentazione di rete prima di collegare o scollegare i cavi della batteria.
2. Identificare il polo di terra (collegato al telaio). Il cavo di messa a terra è in generale collegato
al terminale negativo.
3. Ricarica di una batteria con messa a terra su terminale negativo. Collegare il cavo rosso
al polo positivo della batteria e il cavo nero al telaio del veicolo. Assicurarsi di non collegare il
cavo nero nelle vicinanze di una tubazione per il carburante o della batteria.
4. Ricarica di una batteria con messa a terra sul terminale positivo. Collegare il cavo nero al
polo negativo della batteria e il cavo rosso al telaio del veicolo. Fare attenzione a non collegare
il cavo rosso nelle vicinanze di una tubazione per il carburante o della batteria.
Ricarica di una batteria non montata su un veicolo:
1. Scollegare il cavo di alimentazione di rete prima di collegare o scollegare i cavi della batteria.
2. Collegare il cavo rosso al polo positivo della batteria e il cavo nero al polo negativo.
Collegamento con i cavi forniti, con capocorda:
Assicurarsi che i cavi non rimangano pizzicati o entrino in contatto con superfici calde o
bordi taglienti. Montare i cavi quando la batteria non è collegata al caricabatterie. Collegare i
capocorda ai poli della batteria, il cavo rosso al polo positivo della batteria e il cavo nero al polo
negativo della batteria. Montare quindi l’innesto rapido.
Protezione per errata polarità
Se i cavi della batteria sono collegati con polarità errata, l’apposito dispositivo proteggerà la
batteria e il caricabatterie da eventuali danni. In questo caso si accende la spia rossa (0).
Inizio della ricarica
1. Collegare il caricabatterie alla presa di corrente.
2. Impostare la corrente e la tensione desiderata premendo il pulsante MODE finché si accende
la spia relativa all’impostazione desiderata. Per impostare le diverse modalità, vedere la
sezione TIPI DI BATTERIE E IMPOSTAZIONI.
3. La spia di batteria molto scarica (1) indica una tensione molto bassa nella batteria. Se la spia
1 lampeggia, la batteria è solfatata. Leggere altre informazioni alla sezione FASI DI RICARICA
4. Le impostazioni standard di ricarica sono segnalate dalle spie: batteria molto scarica (1),
ricarica in modalità di massima potenza (2), ricarica in modalità assorbimento (3) oppure
ricarica in modalità di mantenimento (4). Quando si accende la spia di ricarica in modalità di
mantenimento, la ricarica è stata completata. La ricarica ricomincia se la tensione diminuisce. Il
caricabatterie può rimanere collegato diversi mesi.
Le impostazioni ALIMENTAZIONE o RICONDIZIONAMENTO sono indicate dalle relative spie
(5 o 6).
5. Se i cavi della batteria sono collegati con polarità errata, l’apposito dispositivo proteggerà la
batteria e il caricabatteria da eventuali danni. In questo caso si accende la spia rossa (0).
6. Nessuna indicazione. Se la spia di impostazione continua a rimanere accesa ma non
si accende nessun’altra spia di avvertimento, il collegamento alla batteria o al telaio può
essere errato o la batteria è guasta. Verificare il collegamento tra i morsetti della batteria e il
caricabatterie.
7. La ricarica può essere interrotta in qualsiasi momento staccando la presa di corrente del
caricabatterie oppure portando quest’ultimo in STANDBY (spia A). Scollegare sempre la presa
di corrente prima di scollegare i cavi della batteria. Quando si interrompe la ricarica di una
batteria montata su un veicolo, staccare sempre il cavo della batteria collegato al telaio del
veicolo prima di staccare il secondo cavo della batteria.
FASI DI RICARICA
Impostazione: NORMAL o AGM
Il caricabatterie M100 prevede un ciclo di ricarica in più fasi completamente automatico. La spia
B indica la modalità STANDARD mentre la spia C indica la modalità AGM.
Ripristino di una batteria solfatata (spia 1 lampeggiante)
Ripristino di una batteria solfatata con impulsi. Indicato dalla spia 1 lampeggiante.
Inizio (spia 1)
Fase di inizio ricarica. Questa fase termina quando la tensione supera un livello predefinito; si
passa quindi alla fase di massa. Se la tensione non supera un livello prestabilito entro 8 ore,
la ricarica si interrompe e viene indicata un’anomalia. La batteria è difettosa oppure ha una
capacità troppo elevata. Se si ricarica una batteria di grandi dimensioni molto scarica, potrebbe
essere necessario riavviare il caricabatterie dopo 8 ore. Questa fase è segnalata dalla spia 1.
Massima potenza (spia 2)
Fase principale del ciclo di ricarica, nella quale avviene l’80% della ricarica. La ricarica viene
eseguita al massimo livello finché la tensione ha raggiunto un livello prestabilito. Dopo un certo
numero di ore, il caricabatterie passa alla fase successiva anche se la tensione massima non è
stata raggiunta. Questa fase è segnalata dalla spia 2.
Finalizzazione (spia 3)
Fase finale della ricarica, la tensione viene mantenuta al livello prestabilito. Durante questa
fase, la tensione fornita diminuisce a poco a poco. Se si supera il tempo massimo per la fase
di Finalizzazione, il caricabatterie passa automaticamente all’analisi. Questa fase è segnalata
dalla spia 3.
Analisi (spia 3)
La ricarica viene interrotta per breve tempo per misurare la tensione della batteria. Se la
tensione si abbassa troppo rapidamente, la batteria è probabilmente difettosa. In questo caso la
ricarica si interrompe e la spia (0) indica uno stato di anomalia.
Ricarica di mantenimento – carica tampone (spia 4)
Durante i primi 10 giorni di ricarica di manutenzione, la batteria viene mantenuta ad una tensio-
ne costante di 13.6V. Questa fase è segnalata dalla spia 4.
Ricarica di mantenimento – a impulsi (spia 4)
La ricarica varia tra 95% e 100%. La batteria riceve un impulso quando la tensione scende; in
questo modo la batteria è mantenuta perfettamente funzionante anche se non viene utilizzata.
Il caricabatterie può rimanere collegato per diversi mesi di seguito.
Se la batteria viene sottoposta a sforzi e/o la tensione si abbassa, il caricabatterie invia un
impulso di ricarica finché la tensione raggiunge il livello stabilito, 14.4V o 14.7V. Una volta
raggiunto il livello stabilito, l’impulso si interrompe; il ciclo si ripete finché il caricabatterie è nella
fase di ricarica di manutenzione a impulsi. Se la tensione si abbassa ulteriormente, il caricabat-
terie torna automaticamente all’inizio della curva di ricarica. Questa fase è segnalata dalla spia
4. Se possibile, controllare il livello di acqua nella batteria.
Impostazione: "SUPPLY"
M100 dispone della modalità ALIMENTAZIONE con tensione costante a 13.6V e massimo 7A.
Tale modalità può essere utilizzata per la ricarica in modalità di mantenimento di una batteria
già ricaricata, la cosiddetta ricarica tampone. Questo tipo di ricarica mantiene la batteria ad un
livello di carica del 100% ma la costante lieve sovraccarica causa anche un aumento di perdita
d’acqua. Il caricabatterie fornisce tensione anche se non vi è nessuna batteria collegata. Ciò
comporta che la protezione Spark Free non è attiva in questa modalità. Non caricare una
batteria completamente scarica in modalità Alimentazione, perché non la batteria non viene
caricata interamente. In questa modalità, M100 può essere utilizzato anche come alimentatore
per dispositivi che richiedono un’alimentazione a 13.6V e una corrente massima di 7A. Se la
corrente selezionata supera 7A, la tensione in uscita subirà un calo a percentuale crescente. In
questa modalità il caricabatterie è dotato di una protezione elettronica da sovraccarico, che si
attiva se la ricarica è così elevata da causare un calo della tensione di uscita dal caricabatterie
sotto circa 9V e la corrente è di circa 7A. In caso di sovraccarico, il caricabatterie si porta in
modalità di errore (spia 0). La modalità di alimentazione è segnalata dalla spia D e dalla spia 5.
Impostazione: "RECOND"
M100 dispone di una modalità di Ricondizionamento, che viene utilizzata per ripristinare le
batterie molto scariche. Per prima cosa, esso ricarica la batteria con la modalità STANDARD.
Quando la fase di analisi è terminata, il caricatore passa alla fase di ricondizionamento della
batteria inviando una corrente costante a 1.5A e tensione massima di 15.7V; dopo 0.5–4 ore la
batteria è interamente ricondizionata e il caricabatterie passa alla modalità di mantenimento a
impusi. La batteria è pronta per essere utilizzata o tenuta con il mantenimento a impulsi finché
non si ha bisogno di utilizzarla. Questa modalità è segnalata dalle spie E e 6. Notare che la fase
di ricondizionamento si avvia con una ricarica normale e che quindi il caricabatterie segnalerà
le diverse fasi di ricarica come descritto sopra. La spia 6 si accende solo quando si avvia la
fase di ricondizionamento.
PROTEZIONE DALLA TEMPERATURA
M100 dispone di una protezione contro il surriscaldamento. In caso di aumento della temperatu-
ra ambiente, si riduce la potenza in uscita.
MANUTENZIONE
Il caricabatterie non richiede interventi di manutenzione. Non è consentito smontare il
caricabatterie: un intervento di tale tipo invaliderà la garanzia. Se il cavo di alimentazione è
danneggiato, il caricabatterie deve essere portato dal rivenditore per la riparazione. La coper-
tura del caricabatterie può essere ripulita con un panno morbido umido e un detergente neutro.
Scollegare sempre il caricabatterie dall’alimentazione di rete prima di ripulirlo.
ACCESSORI
Unitamente al caricabatterie M100 vengono forniti i cavi della batteria e i relativi morsetti, oltre
ad un cavo della batteria con capocorda.
GARANZIA
CTEK SWEDEN AB, Rostugnsvägen 3, SE-776 70 VIKMANSHYTTAN, fornisce la presente
garanzia limitata all’acquirente originale di questo prodotto. La presente garanzia limitata non è
trasferibile. CTEK SWEDEN AB garantisce il presente caricabatterie per difetti di fabbricazione
o nei materiali per 5 anni dalla data di acquisto. I costi di trasporto per la restituzione del
caricabatterie difettoso e dello scontrino d’acquisto valido al rivenditore sono a carico del
cliente. La garanzia risulta nulla se il caricabatterie viene utilizzato in modo improprio, aperto o
riparato da personale estraneo a CTEK SWEDEN AB o tecnico autorizzato. La responsabilità di
CTEK SWEDEN AB è limitata a quanto riportato nella presente garanzia, che esclude eventuali
garanzie implicite, ivi comprese quelle per danni consequenziali all’uso del caricabatterie.
CTEK SWEDEN AB non si assume responsabilità diverse da quelle indicate nella presente
garanzia limitata.
SPECIFICHE TECNICHE
Modello 1007
Tensione CA 220–240VCA, 50–60Hz
Corrente assorbita* <1mA
Tensione di ricarica Nominale: 12V
13.6V; 14.4V; 14.7V oppure 15.7V
Oscillazione** Max 150mV rms, max 0.3A (=4%)
Corrente di ricarica 7A max
Temperatura ambiente da -20°C a +50°C, riduzione automatica della corrente
a temperature superiori.
Raffreddamento Convenzione naturale.
Ciclo di ricarica M100 presenta un ciclo di ricarica interamente
automatico a più fasi
Tipo di batterie Tutti i tipi di batterie al piombo acido da 12V (Liquido, MF,
AGM e GEL).
Capacità batteria da 14–225Ah
Dimensioni 191 x 89 x 48 mm (L x L x H)
Isolamento IP65
Peso 0.8kg
*) Per corrente assorbita di ritorno si intende la corrente rimanente nella batteria se il caricabat-
terie viene collegato senza collegare il cavo di alimentazione.
**) La qualità della corrente e della tensione è molto importante. Un valore elevato di
oscillazione comporta il surriscaldamento della batteria e favorisce l’invecchiamento precoce
dell’elettrodo positivo. Un valore elevato di oscillazione può inoltre influire negativamente
sui dispositivi collegati alla batteria. M100 consente di ottenere corrente di qualità elevata
caratterizzata da un livello molto basso di oscillazioni.
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
CTEK SWEDEN AB, Rostugnsvägen 3, 776 70 VIKMANSHYTTAN, SVERIGE, dichiara sotto
la propria responsabilità che il caricabatterie M45, al quale questa dichiarazione fa riferimento,
è conforme ai seguenti standard LVD: EN60335-1, EN60335-2-29 conformi alle normative
della direttiva 2006/95/EC. Questo prodotto è inoltre conforme ai seguenti standard EMC: EN
61000-3-3, EN 61000-3-2, EN55014 1 e EN55014-2 conformi alle normative della direttiva
2004/108/EC.
VIKMANSHYTTAN, SWEDEN, 2008-12-12
Börje Maleus, Managing Director
CTEK SWEDEN AB,
Rostugnsvägen 3
776 70 VIKMANSHYTTAN SWEDEN
Fax: +46 225 30793
www.ctek.com
TEMPO DI RICARICA
La tabella mostra i tempi necessari per la ricarica in modalità Massima potenza.
Amperaggio batteria (Ah) Durata media ricarica (h)
20 3
60 8
100 12
225 25
SEGNALAZIONI
Segnalazione Descrizione
0 Modalità di errore, il caricabatterie interrompe la ricarica/lalimentazione di
tensione. Vedere la descrizione riportata sotto.
1 Modalità di avvio.
2 Ricarica in modalità Massima potenza, massima corrente di ricarica.
3 Ricarica in modalità Finalizzazione, limitazione della tensione al valore di
tensione selezionato.
4 Ricarica in modalità Mantenimento a impulsi.
5 Modalità Alimentazione, tensione di uscita fissa, non è necessario alcun ritorno
di tensione.
6 Modalità di Ricondizionamento.
A STANDBY
B Modalità NORMAL (14.4V)
C Modalità AGM (14.7V)
D Modalità SUPPLY (13.6V)
E Modalità RECOND (15.7V, 1.5A 0.5–4h)
Modalità Errore
Il caricabatterie entra in modalità Errore prima dell’attivazione nelle seguenti situazioni:
• La batteria è collegata con i poli invertiti ai terminali del caricabatterie.
• I terminali sul caricabatterie sono cortocircuitati.
La modalità Errore viene resettata prima dell’attivazione eliminando la causa dell’errore. Il
caricabatteria si riaccende quindi nell’ultima modalità selezionata.
Il caricabatterie entra in modalità Errore Permanente nelle seguenti situazioni:
• L’analisi delle funzionalità del caricabatterie ha interrotto la carica.
• Il caricabatterie è sovraccarico in modalità Alimentazione
• Il caricabatterie è rimasto in modalità Accensione oltre il tempo massimo consentito.
La modalità Errore Permanente si conferma/resetta premendo il pulsante “MODE”. Il caricabat-
teria si riaccende quindi nell’ultima modalità selezionata.
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