Elmo Rietschle V-VCE 25/40 - Manuale (Pagina 23)

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Manutenzione e riparazioni
t L
t
1
L
1
Y
t
1
t L
AVVERTENZA
L’inserto del separatore olio o i fi ltri separatori
aria-olio molto sporchi causano temperature della
pompa eccessive e in casi estremi possono causare
un’autoignizione dell’olio lubrifi cante.
L’inserto del separatore d’olio (V-VCA / V-VCE 25)
ossia i fi ltri separatori aria-olio (V-VCA/V-VCE 40)
dopo un uso prolungato possono sporcarsi (la cor-
rente nominale e la temperatura della pompa salgo-
no). Ogni 2.000 ore di funzionamento o con resisten-
za del fi ltro di 0,7 bar (vedi manometro (Fig. 8/Y)
➝
accessori, controllo in caso di aspirazione atmosfe-
rica breve) sostituire l’inserto del separatore dell’olio
(Fig. 8/L
1
) ossia gli elementi (Fig. 8/ L) non essendo
possibile una pulizia.
In base all’inquinamento del mezzo aspirato, accor-
ciare gli intervalli.
V-VCA / V-VCE 15: Svitare il coperchio del corpo del
separatore dell’olio (Fig. 8/t
1
) . Sostituire l’inserto del
separatore dell’olio (Fig. 8/L
1
).
AVVISO
Quando si monta l’inserto del separatore dell’olio
(L
1
) fare attenzione alla posizione (le aperture sul
lato di ingresso dell’aria devono trovarsi sulla parte
superiore della superfi cie circolare
➝ (vedi Fig. 8).
V-VCA / V-VCE 40: Svitare il coperchio del corpo del
separatore d’olio (Fig. 8/t
1
) . Allentare le parti a vite
in plastica (Fig. 8/t) e sostituire i fi ltri separatori aria-
olio (Fig. 8/L). Usare gli stessi O-ring. Il montaggio
avviene in senso inverso.
7.2.3 Rimozione dell’olio
Fig. 8 Rimozione dell’olio
L Filtro separatore aria-olio
L
1
Separatore olio
Y Manometro
t Pezzo a vite in plastica
t
1
Coperchio corpo separatore olio