Alzacristalli elettrici – FIAT Ulysse Manuale d'uso

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CONOSCENZA DELLA VETTURA

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ALZACRISTALLI
ELETTRICI

Gli alzacristalli elettrici sono dotati di

sistema di sicurezza antischiacciamen-
to. La centralina elettronica che gesti-
sce il sistema è in grado di sentire l’e-
ventuale presenza di un ostacolo du-
rante la movimentazione del cristallo
in chiusura. In concomitanza di questo
evento il sistema interrompe la corsa
del cristallo e la inverte immediata-
mente.

AVVERTENZA Con chiave di av-

viamento in posizione S o estratta, gli
alzacristalli rimangono attivi per la du-
rata di circa 1 minuto.

AVVERTENZA Dopo un even-

tuale stacco batteria se, agendo sul co-
mando di chiusura, l’alzacristallo non
funziona, occorre inizializzare il siste-
ma; rilasciare il comando ed azionar-
lo una seconda volta fino alla chiusu-
ra completa del cristallo, mantenen-
dolo azionato per oltre un secondo
dopo il fine corsa. Il sistema riprende
il regolare funzionamento.

L’uso improprio degli al-

zacristalli elettrici può es-
sere pericoloso. Prima e

durante l’azionamento dell’in-
terruttore di comando, accertar-
si sempre che i passeggeri non
siano esposti al rischio di lesioni
provocate sia direttamente dal
cristallo in movimento, sia da ef-
fetti personali trascinati o urtati
dal cristallo stesso. Scendendo
dalla vettura, togliere sempre la
chiave d’avviamento per evitare
che gli alzacristalli elettrici azio-
nati inavvertitamente, costitui-
scano un pericolo per i passegge-
ri rimasti in vettura.

VERSIONI CON
ALZACRISTALLI ELETTRICI
ANTERIORI

Porta lato guida fig. 145

Nel rivestimento interno della por-

ta lato guida, sono posti due interrut-
tori a pulsante che comandano, con
la chiave di avviamento in M:

A - apertura/chiusura cristallo ante-

riore sinistro;

B - apertura/chiusura cristallo ante-

riore destro.

Per l’apertura o chiusura del cristal-

lo, premere il relativo pulsante; al ri-
lascio, il cristallo si ferma nella posi-
zione in cui si trova al momento.

Non tenere premuto

l’interruttore con il cri-
stallo a fine corsa.

fig. 145

F0B0045b

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