Zenoah BT251 - Manuale (Pagina 9)

IT-9
BT251
I
T
■ CARBURANTE
ATTENZIONE
• La benzina è estremamente infiammabile. Evitate di fuma-
re o avvicinare fiamme libere o scintille al carburante.
Spegnete il motore e lasciatelo raffreddare prima di effet-
tuare il rifornimento. Il rifornimento deve avvenire all’aper-
to su un terreno incolto e prima di avviare il motore occor-
re spostarsi ad almeno 3 m dal punto di rifornimento.
3. Versate tutto l’olio ed agitate bene.
4. Versate il resto della benzina ed agitate nuovamente per
almeno un minuto. Poichè alcuni olii possono essere difficili
da miscelare, per garantire la massima durata del motore è
necessario agitare bene. In caso di miscelazione
insufficiente, aumenta il rischio di grippaggio prematuro del
pistone a causa della miscela eccessivamente povera.
5. Marcate chiaramente il contenitore per evitare di confon-
dere il contenuto con quello di altri contenitori.
6. Annotate il contenuto all’esterno del contenitore per
identificarlo facilmente.
■ RIFORNIMENTO DELL’UNITA’
1. Svitate e togliete il tappo del carburante. Appoggiatelo su
una superficie priva di polvere.
2. Versate il carburante nel serbatoio fino all’80% della sua
capacità.
3. Fissate saldamente il tappo del carburante e rimuovete
l’eventuale carburante fuoriuscito intorno all’unità.
ATTENZIONE
1. Il rifornimento deve avvenire all’aperto su un terreno incolto.
2. Prima di avviare il motore, spostatevi ad almeno 3 metri dal
punto di rifornimento.
3. Spegnete il motore prima di iniziare il rifornimento.
Accertatevi di aver agitato sufficientemente la miscela nel
contenitore.
■ PER LA MASSIMA DURATA DEL MOTORE,
EVITATE:
1. CARBURANTE SENZA OLIO (BENZINA GREZZA) – Pro-
vocherà velocemente gravi danni ai componenti interni del
motore.
2. GASOLIO – Può deteriorare le parti in gomma e/o plastica e
compromettere la lubrificazione del motore.
3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI – Può imbrattare la candela,
intasare la luce di scarico o incollare i segmenti del pistone.
4. Miscele rimaste inutilizzate per più di un mese possono
intasare il carburatore compromettendo il corretto funziona-
mento del motore.
5. In caso di inutilizzo prolungato del motore, svuotate il
serbatoio del carburante e pulitelo. Successivamente,
accendete il motore e svuotate il carburatore dalla miscela.
6. Per l’eventuale smaltimento, i contenitori con la miscela di
olio esausto devono essere consegnati ad un centro di
raccolta autorizzato.
NOTA
• Per maggiori dettagli sulla garanzia di qualità, leggete
attentamente la descrizione nella sezione Garanzia limitata.
La garanzia non copre la normale usura e le eventuali
modifiche al prodotto che ne influenzano la funzionalità. La
garanzia viene invalidata anche nel caso di mancato rispetto
delle istruzioni di miscelazione del carburante ecc. contenute
in questo manuale.
• I motori Zenoah sono lubrificati con olio formulato
appositamente per motori a benzina a 2 tempi raffreddati ad
aria. Qualora non disponiate dell’olio Zenoah, utilizzate un
olio antiossidante di alta qualità omologato per motori a 2
tempi raffreddati ad aria (OLIO JASO FC GRADE oppure ISO
EGC GRADE).
• Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW (per motori a 2 tempi
raffreddati ad acqua).
■ RAPPORTO DI MISCELAZIONE RACCOMANDATO
50 BENZINA : 1 OLIO
<quando si utilizza olio originale ZENOAH>
• Le emissioni di scarico sono controllate da parametri e
componenti fondamentali del motore (ad es. carburazione,
fasatura di accensione e fasatura delle luci) senza
l’aggiunta di altri componenti o l’introduzione di un
materiale inerte durante la combustione.
• Questi motori sono omologati per funzionare con benzina
senza piombo.
• Accertatevi di utilizzare una benzina con un numero minimo
di ottani di 89RON (USA/Canada: 87AL).
• L’uso di una benzina con numero di ottani inferiore a quello
indicato può provocare il surriscaldamento del motore e
problemi come il grippaggio dei pistoni.
• Si raccomanda l’uso di benzina senza piombo per motivi di
riduzione dell’inquinamento atmosferico, per la vostra salute
e per l’ambiente.
• Benzine oppure oli di scarsa qualità possono danneggiare i
segmenti, i tubi del carburante oppure il serbatoio del
carburante del motore.
■ MISCELAZIONE DEL CARBURANTE
ATTENZIONE
• Prestate attenzione durante l’agitazione.
1. Misurate le quantità di olio e benzina da miscelare.
2. Versate parte della benzina in un contenitore per carburante
adeguato e pulito.
7. Carburante