NorthStar Navigation Explorer AP380 - Manuale (Pagina 6)

6 Northstar Sistema Explorer AP380 Manuale d’installazione
1-2 Uso del sistema Explorer AP380 con altri strumenti
1-2-1 Uso di altri strumenti
Il sistema Explorer AP380 è in grado di
utilizzare i dati provenienti da questi altri
strumenti:
GPS: un GPS o plotter cartografico quale gli
strumenti della serie Northstar Explorer 500
deve essere connesso al sistema Explorer
AP380 affinché il G-PILOT possa operare
nella modalità GPS (vedere manuale d’uso del
Explorer AP380 ).
Nota: GPS deve essere tramite l’ingresso
NMEA.
VENTO: uno strumento per il controllo
del vento, quale gli strumenti della serie
Northstar WIND deve essere connesso al
sistema Explorer AP380 affinché il G-PILOT
possa operare nella modalità VENTO
(vedere il manuale d’uso del Explorer AP380 ).
VELOCITÀ: uno strumento di misurazione
della velocità, quale:
lo strumento SPEED della Northstar,
dotato di sensore di velocità per la
ruota a pale
o un GPS o plotter cartografico.
quale gli strumenti Northstar della
serie Explorer 500 o Explorer 600
possono essere collegati al sistema
Explorer AP380 per aumentare la
precisione di governo della barca.
Nota: la velocità rilevata dal sensore
della ruota a pale è la velocità con cui
l’imbarcazione si sta movendo sull’acqua. La
velocità rilevata da uno strumento GPS è la
velocità su terra. In presenza di una corrente
d’acqua queste due velocità saranno diverse.
Quando il sistema Explorer AP380 è connesso
a uno strumento fornito di sensore sulla ruota
a pale e a un GPS, il sistema Explorer AP380
userà automaticamente la velocità rilevata
dallo strumento sensore della ruota a pale.
1-2-2 NavBus
NavBus è un sistema proprietario Northstar
che permette di costruire sistemi composti
da più strumenti usando una singola serie
di trasduttori. Quando gli strumenti sono
connessi tramite NavBus:
Se si modificano unità, allarmi o taratura
in uno strumento, i valori vengono
automaticamente modificati anche negli
altri strumenti dello stesso tipo.
Ciascuno strumento può essere assegnato
a un gruppo di strumenti, chiamato
gruppo Navbus (vedere gruppo NavBus
nel menu Configurazione > Comunicazione,
nel manuale d’uso Explorer AP380). Se si
modifica la retroilluminazione di uno
strumento nel gruppo 1, 2, 3 o 4 allora la
retroilluminazione viene automaticamente
modificata negli altri strumenti dello stesso
gruppo. Se si modifica la retroilluminazione
di uno strumento nel gruppo 0 allora
nessun altro strumento viene modificato.
Se suona un allarme, spegnerlo su qualsiasi
strumento che possa visualizzare l’allarme
in questione.
Per maggiori dettagli controllate il manuale di
installazione e funzionamento NavBus 6600
.
Nota: GPS deve essere tramite l’ingresso NMEA.
NavBus e il sistema Explorer AP380
Il sistema Explorer AP380 funzionerà
automaticamente con display Explorer
AP380 addizionali o display.
Il sistema Explorer AP380 può ricevere dati
relativi al vento dallo strumento WIND della
Northstar tramite NavBus.
Il sistema Explorer AP380 può ricevere dati
relativi alla velocità dallo strumento SPEED
della Northstar tramite NavBus.
1-2-3 NMEA
NMEA è uno standard industriale, ma non ha
la flessibilità di NavBus e richiede connessioni
dedicate tra gli strumenti. Il sistema Explorer
AP380 dispone di una porta di ingresso NMEA
e una porta che può essere configurata come
porta di ingresso o di uscita (vedere il manuale
d’uso Explorer AP380).