Powerplus POW4820 POWER GENERATOR 2000W DIG ITAL IT Manuale d'uso
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POW4820-POW4830(SC)
IT
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P a g .
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§ Per avviare il motore a freddo, spingere completamente a sinistra la leva dell’aria. Per
riavviare il motore a caldo, spingere la leva su una posizione intermedia.
Fig 9
9.1
Tirare per aprire la valvola dell’aria
La corretta posizione della leva dell’aria è essenziale ai fini dell’avviamento del motore. Per
utilizzarla correttamente può essere necessario esercitarsi alcune volte.
Fig 10
10.1
Freddo
10.2
Caldo
10.3
Ben caldo
Spingere la leva dell’aria completamente a destra per riavviare il motore a caldo.
Spingere la leva dell’aria su una posizione intermedia per riavviare un motore abbastanza
caldo.
Il motore già ben caldo non si avvia se nel cilindro si trova troppo
carburante. In tal caso, attendere da cinque a dieci minuti prima di
riprovare. Spingere la leva dell’aria completamente verso destra,
dopodiché il motore dovrebbe avviarsi correttamente.
§ Portare l'interruttore del motore sulla posizione "ON".
Fig 11
11.1
Interruttore del motore
§ Tirare leggermente il cavo di avviamento fino a percepire una resistenza, quindi tirare di
nuovo con un movimento rapido e deciso.
Fig 12
12.1
Manopola di avviamento
Non lasciare che il cavo torni in posizione da solo ma accompagnarne il
movimento a mano.
Afferrare saldamente l’impugnatura di trasporto per evitare che il
generatore cada mentre si tira il cavo di avviamento.
§ Dopo aver avviato il motore, lasciarlo brevemente in funzione per consentirne il
riscaldamento.
§ Dopo l’avviamento, spingere completamente la leva dell’aria verso destra.
Se il motore si spegne e non si riesce a riavviarlo, controllare il livello
dell’olio prima di cercare altre cause.
Fig 9
9.2
Per aprire l’aria, spingere la leva completamente a destra.
Prima di accendere l’apparecchio (o dispositivo) collegato, accertarsi che
l’interruttore ECO sia spento.
8.2
Funzionamento ad altitudini elevate.
Ad altitudini elevate, la miscela aria-carburante standard prodotta dal carburatore risulta
eccessivamente ricca. Ciò provoca una riduzione delle prestazioni e un aumento del consumo
di carburante.
È possibile ovviare a tali inconvenienti installando nel carburatore un getto di diametro
inferiore e procedendo a una nuova regolazione delle viti di registro. Se si prevede di utilizzare
sempre il generatore ad altitudini superiori a 1.500 m sul livello del mare, chiedere al
rivenditore di apportare le dovute modifiche.