Echo Bear Cat SC3305E - Manuale (Pagina 22)

18 CIPPATRICE/SMINUZZATRICE DA 3 POLLICI
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
PRIMA DI ISPEZIONARE LA MACCHINA O EFFETTUARVI LAVORI DI MANUTENZIONE, SPEGNERE L’ALIMENTAZIONE E ASSICURARSI
CHE TUTTE LE PARTI MOBILI SIANO COMPLETAMENTE FERME.
AVVERTENZA
5.12 RIMOZIONE/SOSTITUZIONE DELLE
CINGHIE
1. Rimuovere lo schermo della cinghia, lo scorricinghia
superiore (6) e la protezione inferiore della cinghia
(5).
2. Rimuovere la puleggia folle (2).
3. Estrarre la cinghia di trasmissione dalle pulegge.
4. Controllare se le pulegge sono usurate. Sostituirle
se sono incrinate o usurate in modo tale che l’area di
contatto con la cinghia non è liscia e piatta.
5. Inserire la cinghia nuova sulle pulegge. Non forzare o
sollevare la cinghia sulle pulegge, poiché si potrebbe
causare la rottura del cavo.
6. Reinstallare la puleggia folle, accertandosi che la
cinghia si trovi sul bordo esterno della puleggia folle.
7. Verificare che tutte le pulegge siano allineate.
8. Riposizionare tutti gli schermi, gli scorricinghia e le
protezioni.
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Figura 5.10, Trasmissione a cinghia singola
I modelli con trasmissione a cinghia singola sono SC3206 (illustrato),
SC3305 e SC3305E
Figura 5.11, Trasmissione a doppia cinghia
I modelli con trasmissione a doppia cinghia sono SC3265 (illustrato)
e SC3342
righello, la puleggia del motore (1) con la puleggia
folle (2) e la puleggia del rotore (4) con la puleggia del
motore (1). Serrare tutte le viti di fermo.
3. Innestare la frizione con la cinghia (3) in posizione e
controllare l’innesto folle. La puleggia folle deve toccare
la cinghia nel proprio punto centrale. Tutte le pulegge
devono essere allineate. Serrare la vite di fermo della
puleggia a 18,1 N·m.
4. Se la puleggia folle non resta allineata con le pulegge
del motore e del rotore, potrebbe essere necessario
sostituire i cuscinetti della staffa della puleggia folle.
5. Deve esistere un gioco di 3 mm tra la cinghia e la
protezione superiore della cinghia quando la frizione
è innestata. Regolare allentando i bulloni di montaggio
e riposizionando la guida. Serrare di nuovo i bulloni di
montaggio.
6. Reinstallare la protezione superiore.
7. Controllare l’allineamento della protezione inferiore
della cinghia con una cartolina, dalla parte inferiore. A
frizione innestata, deve esistere spazio sufficiente tra
la cinghia e il lato della protezione per fare scorrere
la cartolina lungo la cinghia. A frizione disinnestata,
la cartolina non deve poter scorrere. Regolare se
necessario.
Controllare le condizioni della cinghia di trasmissione
annualmente o ogni 25 ore di funzionamento, secondo quale sia
la prima scadenza. Se la cinghia è incrinata, sfilacciata o usurata,
sostituirla. Per sostituire o regolare la cinghia di trasmissione,
procedere come segue: